Радиальные подшипники 80105 в Минске

Радиальные подшипники 80105 — особенности конструкции и применение

Радиальные подшипники 80105 относятся к категории однорядных радиальных шарикоподшипников с двухсторонним защитным шайбами, выполненными из штампованной стали. Обозначение 80105 соответствует модификации базового подшипника 105 с увеличенным внутренним диаметром до 25 мм при наружном диаметре 47 мм и ширине 12 мм. Ключевая особенность исполнения 80105 — наличие двух неметаллических уплотнений контактного типа, которые обеспечивают повышенную защиту подшипникового узла от проникновения абразивных частиц, влаги и технологических загрязнений.

В отличие от открытых исполнений, подшипники 80105 не требуют дополнительных лабиринтных уплотнений в корпусе и сохраняют работоспособность в условиях запылённости, характерных для сельскохозяйственной техники, деревообрабатывающих станков и строительного оборудования. Закрытая конструкция позволяет использовать подшипник с предварительно заложенной консистентной смазкой на весь межремонтный интервал, что сокращает затраты на техническое обслуживание приводных механизмов.

Конструктивные параметры и материалы

Сепаратор подшипника 80105 — штампованный стальной, центрируемый по телам качения. Шарики изготавливаются из хромистой стали ШХ15 с твёрдостью 61–65 HRC. Кольца подвергаются объёмной закалке и низкому отпуску, что обеспечивает стабильность геометрии при рабочих температурах до +120 C. Посадочные поверхности колец шлифуются до класса точности P0, допустимое радиальное биение — не более 11 мкм.

Уплотнения контактного типа выполнены из маслобензостойкой резины на основе нитрильного каучука (NBR), армированной стальным каркасом. Такая конструкция обеспечивает эффективное удержание смазочного материала внутри подшипника и предотвращает вымывание смазки при работе в условиях повышенной влажности или периодического орошения водой.

Эксплуатационные характеристики

Радиальные подшипники 80105 воспринимают преимущественно радиальные нагрузки, а также ограниченные осевые нагрузки в обоих направлениях — до 70 % от неиспользованной радиальной грузоподъёмности. Благодаря двухсторонним уплотнениям подшипник допускает монтаж без дополнительной обработки посадочных мест смазочными материалами, что упрощает сборку узлов на конвейерных линиях.

Подшипники данного типоразмера применяются в следующих механизмах:

• электродвигатели малой и средней мощности (0,25–3 кВт) с горизонтальным валом;
• шкивы клиноремённых передач и натяжные ролики;
• ходовые колёса талей и тельферов;
• барабаны ленточных конвейеров лёгкого класса;
• валы центробежных вентиляторов и дымососов;
• шпиндельные узлы деревообрабатывающих станков.

Условия монтажа и смазывания

Подшипник 80105 поставляется со смазкой Литол-24 или аналогом на литиевом загустителе, заполняющей свободный объём на 25–35 %. При эксплуатации в условиях повышенных температур или высоких частот вращения рекомендуется применять смазочные материалы на синтетической основе с диапазоном рабочих температур от –40 до +180 C. Монтаж следует выполнять с использованием оправки, передающей усилие только на торец кольца, устанавливаемого с натягом.

При установке на вал с натягом класса k6 или m6 необходимо учитывать уменьшение радиального зазора в подшипнике. Для компенсации этого эффекта при высоких нагрузках применяются исполнения с увеличенным зазором C3. В корпусах из алюминиевых сплавов с большим коэффициентом температурного расширения рекомендуется предусматривать посадку H7 с возможностью осевого смещения наружного кольца.

Вопросы и ответы