Радиальные подшипники 80121 в Минске

Радиальные подшипники 80121: конструкция и применение

Радиальные подшипники 80121 относятся к категории однорядных радиальных шарикоподшипников с двухсторонним защитным шайбным уплотнением. Обозначение 80121 соответствует подшипнику с лёгкой серией диаметров, посадочным диаметром внутреннего кольца 105 мм и наружным диаметром 160 мм. Конструктивный индекс «80» указывает на наличие уплотнений с обеих сторон, что исключает необходимость дополнительной защиты узла от загрязнений и обеспечивает сохранение смазочного материала внутри полости подшипника на протяжении всего межсервисного интервала.

Исполнение с двухсторонними защитными шайбами делает подшипник 80121 необслуживаемым в процессе эксплуатации: закладная консистентная смазка рассчитана на весь срок службы изделия при соблюдении штатных температурных режимов. Отсутствие наружных уплотнительных колец снижает момент трения по сравнению с контактными манжетами, что актуально для высокоскоростных шпиндельных узлов и электротехнического оборудования.

Технические характеристики и исполнения

Базовое исполнение 80121 производится из подшипниковой стали ШХ15 (100Cr6) с твёрдостью после термообработки 61–65 HRC. Сепаратор — штампованный стальной, ориентированный на работу при повышенных вибрационных нагрузках. По запросу доступны исполнения с латунным массивным сепаратором для условий знакопеременных нагрузок и повышенных частот вращения.

Класс точности по ГОСТ 520 — P0 (нормальный), при необходимости комплектования высокоскоростных узлов поставляются подшипники классов P5 и P6 с ужесточёнными допусками на радиальное биение дорожек качения и разноразмерность тел качения. Радиальный зазор группы C3 применяется при монтаже в узлы с натягом на вал или в корпус, когда тепловое расширение может привести к заклиниванию тел качения.

Эксплуатационные характеристики

Радиальные подшипники 80121 воспринимают комбинированные нагрузки: радиальную и ограниченную осевую в обоих направлениях. Допустимая осевая нагрузка не должна превышать 50 % от величины неиспользованной радиальной грузоподъёмности. Рабочий температурный диапазон для исполнения со штампованным стальным сепаратором и литиевой смазкой составляет –40…+110 C. Для высокотемпературных применений поставляются модификации с термостабилизированной обработкой колец (исполнение Т) и теплостойкой смазкой, расширяющей верхний предел до +150 C.

Защитные шайбы изготавливаются из низкоуглеродистой стали толщиной 0,8–1,0 мм и фиксируются в канавке наружного кольца. Зазор между кромкой шайбы и внутренним кольцом не превышает 0,3 мм, что обеспечивает эффективное удержание смазки при одновременном исключении контакта с вращающимся кольцом. Такая конструкция минимизирует тепловыделение и позволяет применять подшипник в узлах с частыми реверсами.

Промышленное применение

Подшипники 80121 востребованы в оборудовании, где требуется герметизированный узел с минимальным обслуживанием:

• электродвигатели общепромышленного исполнения мощностью 30–90 кВт;
• насосные агрегаты центробежного типа для перекачки технической воды и нефтепродуктов;
• редукторные механизмы и коробки передач с горизонтальным расположением валов;
• вентиляционные установки и дымососы с ременной передачей;
• сельскохозяйственная техника — молотильные барабаны, измельчители кормов;
• металлорежущие станки — коробки скоростей и подач.

При замене подшипников в эксплуатируемом оборудовании необходимо контролировать состояние посадочных поверхностей: допуск вала для класса P0 — k6, для корпуса — K7. Отклонение от круглости посадочных шеек не должно превышать 50 % от допуска на диаметр. Монтаж выполняется с нагревом кольца до 80–100 C индукционным нагревателем либо с применением гидравлического пресса с усилием, прикладываемым только к нагружаемому кольцу.

Вопросы и ответы