Распорки дистанционные РГИФ-2-500 в Минске

Распорки дистанционные РГИФ-2-500: конструкция и применение

Распорки дистанционные РГИФ-2-500 — это фиксирующие элементы, предназначенные для обеспечения нормированного зазора между токоведущими шинами в распределительных устройствах и комплектных токопроводах. Изделие относится к классу изоляционных распорок и применяется для жёсткой фиксации пакетов шин прямоугольного сечения, предотвращая их схлёстывание при протекании токов короткого замыкания и исключая вероятность межфазного перекрытия.

Конструкция РГИФ-2-500 рассчитана на работу в цепях с номинальным напряжением до 500 В переменного тока частотой 50 Гц. Исполнение РГИФ-2 предполагает два изоляционных бруса, стягиваемых крепёжными элементами, что обеспечивает равномерное распределение механической нагрузки по поверхности шины. Материал изоляционной части — стеклопластик или аналогичный дугостойкий композит, стойкий к воздействию электрической дуги и обладающий низким водопоглощением.

Установка распорок РГИФ-2-500 выполняется на шинах, изготовленных из алюминиевых или медных сплавов, в местах, где требуется повышенная механическая устойчивость токопровода. Шаг установки определяется расчётными токами КЗ и сечением шин, однако типовой интервал между соседними распорками составляет 500–1000 мм. Крепление к шине осуществляется посредством болтовых соединений, при этом конструкция распорки исключает непосредственный контакт метиза с токоведущей поверхностью.

Технические характеристики РГИФ-2-500

Области применения распорок РГИФ-2-500

Распорки дистанционные РГИФ-2-500 востребованы при монтаже низковольтных комплектных устройств (НКУ), главных распределительных щитов (ГРЩ), щитов собственных нужд электростанций и трансформаторных подстанций. Они устанавливаются в шкафах распределительных пунктов, на сборных шинах вводно-распределительных устройств (ВРУ) и в шинных мостах, соединяющих трансформатор с главным распределительным щитом.

Применение распорок РГИФ-2-500 в шинных пакетах обеспечивает:

• фиксацию межшинного зазора на всей протяжённости токопровода;
• повышение электродинамической стойкости шинной конструкции при сквозных токах КЗ;
• исключение вибрационных нагрузок на изоляторы и опорные конструкции;
• упрощение монтажа многошинных пакетов за счёт унификации крепёжных точек;
• снижение вероятности частичных разрядов в местах пересечения шин.

Распорки РГИФ-2-500 применяются в составе шинных конструкций, работающих в закрытых электроустановках с атмосферой типа II по ГОСТ 15150, включая помещения с умеренным и холодным климатом. Изделия не предназначены для эксплуатации в средах с химически активными парами и газами, разрушающими стеклопластик, а также в условиях прямого воздействия атмосферных осадков.

Монтаж и эксплуатационные требования

Установка распорок РГИФ-2-500 производится на предварительно выровненные шины, очищенные от загрязнений и оксидной плёнки. Крепёжные болты затягиваются динамометрическим ключом с контролем усилия, исключающим деформацию изоляционного бруса. При монтаже пакетов из двух шин на каждой полосе устанавливается отдельный комплект распорок, при этом отверстия под крепёж должны совпадать с технологическими отверстиями в шине.

В процессе эксплуатации распорки РГИФ-2-500 не требуют технического обслуживания, однако при плановых осмотрах распределительных устройств рекомендуется контролировать состояние изоляционных поверхностей на предмет отсутствия трещин и следов перекрытия. Периодичность осмотра совпадает с графиком регламентных работ на шинных конструкциях — как правило, один раз в 3–5 лет в зависимости от условий эксплуатации.

Вопросы и ответы