Распорки межфазные изолирующие типа РМИ 25-35-Н-П1-2 в Минске


Распорки межфазные изолирующие типа РМИ 25-35-Н-П1-2 — конструкция и применение

Распорка межфазная изолирующая РМИ 25-35-Н-П1-2 — это полимерный армирующий элемент для фиксации проводов расщеплённой фазы в воздушных линиях электропередачи напряжением 25–35 кВ. Изделие относится к классу поддерживающих изолирующих распорок, работающих в условиях открытой атмосферы и предназначенных для предотвращения схлёстывания и аэродинамической пляски проводов в пролётах.

Конструктивно РМИ 25-35-Н-П1-2 состоит из изолирующей тяги, выполненной из стеклопластикового стержня с кремнийорганической или полимерной защитной оболочкой, и двух узлов крепления, рассчитанных на установку на провода диаметром от 9 до 15 мм. Исполнение Н указывает на наличие несущей арматуры для подвески распорки к траверсе или промежуточной опоре. Категория П1-2 определяет уровень механической прочности и климатического исполнения по ГОСТ 15150, допускающий эксплуатацию при температуре окружающей среды от –60 до +50 C.

Технические характеристики РМИ 25-35-Н-П1-2

Основные параметры распорки регламентируются техническими условиями на изделия данного типа и обеспечивают её работу в составе линий электропередачи с расщеплёнными фазами. Ключевые характеристики:

  • Номинальное напряжение — 35 кВ, допустимый диапазон рабочих напряжений — 25–35 кВ;
  • Длина изолирующей части — 1200–1400 мм в зависимости от модификации;
  • Механическая разрушающая нагрузка при растяжении — не менее 25 кН;
  • Удельная поверхностная длина пути утечки — не менее 2,5 см/кВ;
  • Масса изделия — 4,5–6,0 кг в сборе с арматурой.

Изолирующая тяга распорки изготавливается из стеклопластика марки, стойкого к воздействию ультрафиолетового излучения, атмосферных осадков и промышленных загрязнений. Защитная оболочка из силиконовой резины или этиленпропиленового каучука обеспечивает гидрофобные свойства поверхности и стабильные диэлектрические показатели в условиях повышенной влажности.

Особенности монтажа и эксплуатации

Установка РМИ 25-35-Н-П1-2 выполняется в пролётах линий электропередачи с горизонтальным или вертикальным расположением проводов расщеплённой фазы. Крепёжные узлы оснащаются зажимами с полимерными вкладышами, исключающими повреждение алюминиевого или сталеалюминиевого провода при ветровых нагрузках и температурных деформациях.

Распорка применяется в следующих условиях:

  • На воздушных линиях 35 кВ с расщеплением фазы на два провода;
  • В распределительных устройствах открытого типа (ОРУ-35) для фиксации гибких токопроводов;
  • На переходах через водные преграды и в зонах с повышенной ветровой нагрузкой;
  • В районах с гололёдно-изморозевыми отложениями до 20 мм.

При монтаже необходимо контролировать усилие затяжки крепёжных элементов и обеспечивать соосность изолирующей тяги с направлением действия механических нагрузок. Периодичность осмотра распорок при плановых обходах ВЛ — не реже одного раза в год, с проверкой целостности защитной оболочки и состояния узлов крепления.

Сравнение типоразмеров распорок РМИ

ТипоразмерНапряжение, кВДлина, ммРазрушающая нагрузка, кНМасса, кг
РМИ 25-35-Н-П1-2351300255,2
РМИ 10-20-Н-П120900203,8
РМИ 35-110-Н-П21101800408,5

Распорки РМИ 25-35-Н-П1-2 поставляются в комплекте с арматурой для крепления к проводу и траверсе. Изделия проходят приёмо-сдаточные испытания на электрическую прочность и механическую нагрузку в соответствии с требованиями ПУЭ и отраслевых стандартов на линейную арматуру.

Вопросы и ответы

Для каких проводов предназначена распорка РМИ 25-35-Н-П1-2?

Распорка рассчитана на установку на сталеалюминиевые провода сечением от 70 до 150 мм с диаметром 9–15 мм, применяемые на линиях электропередачи 35 кВ.

Какое климатическое исполнение имеет РМИ 25-35-Н-П1-2?

Категория П1-2 по ГОСТ 15150 допускает эксплуатацию при температуре от –60 до +50 C в умеренном и холодном климате, включая районы с повышенной влажностью.

Чем отличается исполнение Н от базового варианта распорки?

Исполнение Н предусматривает наличие несущей арматуры для подвески распорки к опоре или траверсе, что позволяет использовать её в качестве поддерживающего элемента в пролёте.

Как часто необходимо проводить осмотр распорок РМИ на линии?

Плановый осмотр выполняется при ежегодных обходах ВЛ, внеочередные проверки назначаются после штормовых нагрузок, гололёда или при обнаружении повреждений соседних элементов линии.