Распорки внутрифазные РГ-1-400 в Минске


Распорки внутрифазные РГ-1-400: дистанционные элементы для шинных мостов РУ 6–10 кВ

Распорки внутрифазные РГ-1-400 — жёсткие дистанционные элементы, устанавливаемые между проводниками одной фазы в шинных мостах распределительных устройств 6–10 кВ. Изделие фиксирует межшинный зазор, ограничивает взаимное смещение параллельных проводников и снижает динамические нагрузки на изоляторы при коротком замыкании. Тип РГ-1-400 рассчитан на межцентровое расстояние 400 мм между шинами одной фазы.

Конструктивно распорка представляет собой стержневой элемент с двумя зажимными узлами, охватывающими плоские алюминиевые шины. Материал несущего стержня — стеклопластик на основе эпоксидной смолы, армированный стеклоровингом; зажимы — алюминиевый сплав с антикоррозионным покрытием. Такое сочетание обеспечивает механическую прочность при изгибе не менее 400 Н и электрическую прочность изоляционного стержня, исключающую перекрытие между шинами одной фазы.

Технические параметры РГ-1-400

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловияНорматив
Межцентровое расстояние400мммежду осями шин одной фазыТУ изготовителя
Сечение шин60 6 – 120 10ммалюминий АД0, АД31ГОСТ 15176
Разрушающая нагрузка на изгибне менее 400Нприложена к середине стержняТУ изготовителя
Электрическая прочность изоляциине менее 20кВпромышленная частота, 1 минГОСТ 1516.3
Диапазон рабочих температур–60 … +120Cокружающая средаТУ изготовителя
Класс нагревостойкости изоляцииF—длительный нагревГОСТ 8865

Конструкция и материалы

Стержень распорки РГ-1-400 выполнен из профильного стеклопластика с продольно-поперечной намоткой. Наружная поверхность покрыта трекингостойким лаком, препятствующим образованию проводящих дорожек при увлажнении и загрязнении. Зажимные узлы снабжены прижимными планками и болтовыми соединениями М10 с пружинными шайбами, обеспечивающими стабильное контактное усилие при температурных деформациях шин.

Крепёж — сталь класса прочности 8.8 с гальваническим цинкованием толщиной 12–15 мкм. Уплотнительные прокладки между зажимом и шиной исключают фреттинг-коррозию алюминиевого контакта. Распорка поставляется в собранном виде с законтренными болтами, что сокращает время монтажа на объекте.

Область применения

  • Шинные мосты КРУ 6–10 кВ с одиночной и двойной системой шин.
  • Камеры КСО с шинными вводами от трансформаторов ТМГ и ТСЛ.
  • Открытые распределительные устройства 6–10 кВ с жёсткой ошиновкой.
  • Комплектные трансформаторные подстанции 2КТП и БКТП.
  • Шинные мосты генераторного напряжения на ТЭЦ и ГЭС.
  • Секции шин распределительных пунктов РП 6–10 кВ.

Условия эксплуатации и монтажа

Распорки РГ-1-400 устанавливаются с шагом, определяемым расчётом электродинамической стойкости шинной конструкции при токе КЗ. Для шин сечением до 80 8 мм при токе КЗ 20 кА шаг распорок принимается 800–1000 мм; при токе 31,5 кА — 600–800 мм. Монтаж выполняется без снятия напряжения с секции при использовании изолирующих штанг, если конструкция шинного моста это допускает.

При эксплуатации в условиях повышенной влажности и загрязнения (СЗА, атмосфера с солями и промышленными аэрозолями) рекомендуется периодическая очистка поверхности стержня от токопроводящих отложений. Контроль состояния распорок проводится при плановых осмотрах РУ совместно с проверкой усилия затяжки болтовых соединений.

Нормативные документы

  • ГОСТ 1516.3 — электрическая прочность изоляции электрооборудования.
  • ГОСТ 15176 — шины алюминиевые и медные, сортамент.
  • ГОСТ 8865 — классы нагревостойкости электроизоляционных материалов.
  • ПУЭ, раздел 4 — распределительные устройства и подстанции.
  • ТУ изготовителя — технические условия на распорки серии РГ.

Вопросы и ответы

Для какого межшинного расстояния предназначена распорка РГ-1-400?

Изделие рассчитано на межцентровое расстояние 400 мм между осями шин одной фазы. Применение при других расстояниях требует проверки совместимости зажимных узлов с фактическим шагом ошиновки.

Какие сечения шин допускает РГ-1-400?

Зажимные узлы рассчитаны на плоские алюминиевые шины сечением от 60 6 до 120 10 мм по ГОСТ 15176. Для медных шин требуется проверка совместимости по контактному усилию.

Какой шаг установки распорок при токе КЗ 31,5 кА?

При токе короткого замыкания 31,5 кА шаг распорок принимается 600–800 мм в зависимости от сечения шин и схемы их крепления на изоляторах. Точное значение определяется расчётом электродинамической стойкости.

Допускается ли эксплуатация РГ-1-400 при температуре –60 C?

Да, диапазон рабочих температур составляет –60 … +120 C. Стеклопластиковый стержень сохраняет механические свойства при отрицательных температурах, характерных для открытых РУ в северных регионах.