Распорки внутрифазные РГ-5-600 в Минске

Распорки внутрифазные РГ-5-600: дистанционные элементы для шинных конструкций на 600 А

Распорки внутрифазные РГ-5-600 — специализированные дистанционные элементы, предназначенные для фиксации взаимного положения проводников одной фазы в распределительных устройствах с номинальным током до 600 А. Изделие относится к классу изолирующих распорок и применяется в комплектных распределительных устройствах (КРУ), камерах сборных одностороннего обслуживания (КСО) и щитах низкого напряжения, где требуется сохранение проектного расстояния между шинами одной фазы при динамических нагрузках от токов короткого замыкания.

Конструктивно распорка РГ-5-600 представляет собой диэлектрический элемент с двумя посадочными местами под шину, рассчитанный на межшинное расстояние, определяемое типоразмером «600». Материал корпуса — электротехнический стеклонаполненный полиамид или пресс-материал АГ-4В, обладающий трекингостойкостью и стабильными диэлектрическими характеристиками при длительной эксплуатации. Армирующие вставки изготавливаются из стали с антикоррозионным покрытием, что исключает появление гальванической пары с алюминиевыми или медными шинами.

Технические характеристики

Область применения и условия эксплуатации

Распорки РГ-5-600 устанавливаются в шинных мостах и ответвлениях, где расстояние между шинами одной фазы фиксируется жёстко. Основные места монтажа:

• КРУ серий К-104, К-59, КСО-366 — крепление алюминиевых шин сечением 40 5 мм и 50 6 мм;
• щиты постоянного тока и собственных нужд подстанций 0,4 кВ;
• вводно-распределительные устройства (ВРУ) жилых и промышленных зданий;
• шкафы автоматики и релейной защиты с ошиновкой медными проводниками;
• токопроводы испытательных стендов и нагрузочных устройств.

При монтаже распорка устанавливается между шинами с натягом, обеспечивающим отсутствие люфта при электродинамических усилиях, возникающих при КЗ. Для шин из алюминия марки АД0 и АД31 применяются распорки с плоскими опорными площадками; для медных шин М1 и М2 — с насечкой, предотвращающей проскальзывание. Крепление осуществляется через сквозные отверстия болтами М8 или М10 класса прочности не ниже 8.8 с обязательной установкой пружинных шайб.

Материалы и совместимость

Корпусные детали РГ-5-600 изготавливаются из пресс-материала АГ-4В по ГОСТ 20437 либо из полиамида ПА6-Л-СВ30. Оба материала обеспечивают стойкость к дуговым перекрытиям и сохраняют геометрию при нагреве шин до 90 C в продолжительном режиме. Армирующие элементы — сталь 20 или 45 с цинковым покрытием толщиной 12–18 мкм по ГОСТ 9.306. Совместимость с шинами из алюминия, меди и их сплавов подтверждается отсутствием контактной коррозии при испытаниях в камере влажности в течение 30 суток.

Отличия от распорок других типоразмеров

Индекс «600» в маркировке РГ-5-600 указывает на номинальный ток фазы, для которого рассчитан элемент. При переходе на токи 1000 А и выше применяются распорки РГ-5-1000 с увеличенной опорной поверхностью и усиленным армированием. Типоразмеры РГ-5-400 и РГ-5-630 отличаются межцентровым расстоянием посадочных мест и диаметром крепёжных отверстий. Замена РГ-5-600 на изделие другого типоразмера без пересчёта электродинамической стойкости шинной конструкции не допускается.

Вопросы и ответы