Распорки РГ-3-650 в Минске


Распорки РГ-3-650: технические характеристики и применение

Распорки РГ-3-650 — это металлические элементы крепления, предназначенные для фиксации опалубочных щитов при бетонировании монолитных конструкций. Изделие представляет собой стержень с резьбовыми участками и опорными элементами, обеспечивающий проектное расстояние между щитами опалубки. Типоразмер 650 указывает на рабочую длину распорки — 650 мм, что соответствует толщине бетонируемой стены или плиты в диапазоне 600–650 мм с учётом монтажных зазоров.

Конструктивно распорка РГ-3-650 выполняется из круглой стали диаметром 12–16 мм с нарезанной метрической резьбой М12 или М14 на концах. На резьбовые участки навинчиваются гайки и шайбы, обеспечивающие затяжку щитов опалубки. Усилие натяжения контролируется динамометрическим ключом и составляет 40–60 Нм в зависимости от класса стали и условий эксплуатации.

Технические параметры

ПараметрЗначениеДопускЕдиницаПримечание
Рабочая длина6502мммежду опорными поверхностями
Диаметр стержня140,3ммсталь В Ст3сп
РезьбаМ146g—метрическая, правая
Предел текучести245—МПане менее
Разрушающая нагрузка38—кНна растяжение
Масса0,855 %кгбез гаек

Материалы и защитные покрытия

Распорки РГ-3-650 изготавливаются из конструкционной углеродистой стали марок Ст3сп, 20 или 35. Для эксплуатации в условиях повышенной влажности и агрессивных сред применяется горячее цинкование с толщиной покрытия 40–60 мкм либо гальваническое цинкование 12–18 мкм. В отдельных исполнениях используется нержавеющая сталь AISI 304 для объектов с повышенными требованиями к коррозионной стойкости.

  • Ст3сп — для стандартных условий монолитного строительства
  • Сталь 20 — при пониженных температурах до –40 C
  • Сталь 35 — для повышенных нагрузок при бетонировании массивных конструкций
  • AISI 304 — для гидротехнических сооружений и агрессивных сред
  • Горячее цинкование — покрытие 40–60 мкм по ГОСТ 9.307

Области применения

Распорки РГ-3-650 применяются в монолитном домостроении при возведении стен подвалов, лифтовых шахт, фундаментных плит и стеновых конструкций толщиной 600–650 мм. В промышленном строительстве используются при бетонировании резервуаров, ёмкостей водоподготовки, фундаментов под технологическое оборудование. В транспортной инфраструктуре — при устройстве подпорных стен, тоннельных обделок и мостовых опор.

  • Монолитное строительство — стены, колонны, перекрытия
  • Промышленные резервуары и ёмкости
  • Фундаменты под насосное и компрессорное оборудование
  • Подпорные стены и тоннельные конструкции
  • Гидротехнические сооружения

Монтаж и эксплуатация

Установка распорок РГ-3-650 производится одновременно с монтажом опалубочных щитов. Стержень пропускается через отверстия в щитах, после чего с обеих сторон устанавливаются шайбы и гайки. Затяжка выполняется равномерно с двух сторон для исключения перекоса. После набора бетоном распалубочной прочности гайки откручиваются, распорка извлекается. При использовании распорок с пластиковыми конусами допускается оставление стержня в теле бетона с последующей герметизацией отверстий.

Контроль усилия затяжки осуществляется динамометрическим ключом. Повторное использование распорок допускается при отсутствии деформаций резьбы и снижения диаметра стержня более чем на 0,5 мм. Перед повторным применением резьбовые участки очищаются от бетонных остатков и смазываются консистентной смазкой.

Вопросы и ответы

Какую толщину стены обеспечивает распорка РГ-3-650?

Распорка рассчитана на бетонирование конструкций толщиной 600–650 мм. Точное значение зависит от толщины опалубочных щитов и монтажных зазоров.

Какая сталь используется для изготовления РГ-3-650?

Стандартное исполнение — сталь Ст3сп или сталь 20. Для агрессивных сред применяется нержавеющая сталь AISI 304 или горячее цинкование с толщиной покрытия 40–60 мкм.

Какое усилие затяжки допустимо для распорки РГ-3-650?

Рекомендуемое усилие затяжки составляет 40–60 Нм. Превышение момента может привести к срыву резьбы или пластической деформации стержня.

Можно ли использовать распорку РГ-3-650 многократно?

Да, при условии отсутствия повреждений резьбы и остаточной деформации стержня. Перед повторным монтажом резьба очищается и смазывается.