Рельсы стальные ГОСТ 7173-54: узкоколейный прокат для промышленного рельсового пути
Рельсы стальные по ГОСТ 7173-54 — это горячекатаный профиль для железнодорожных путей колеи 750 мм и подвесных путей производственного назначения. Стандарт распространяется на рельсы типов Р8, Р11, Р18 и Р24, которые отличаются массой погонного метра и геометрией поперечного сечения. В отличие от магистральных рельсов по ГОСТ Р 51685, данный сортамент ориентирован на внутризаводской транспорт, где осевые нагрузки и скорости движения существенно ниже.
Профиль рельса по ГОСТ 7173-54 имеет несимметричную форму с развитой подошвой и утолщённой головкой. Материал изготовления — углеродистая сталь марок Ст5сп, Ст6сп и низколегированные варианты с содержанием углерода 0,55–0,75 %. Твёрдость головки после прокатки составляет 250–320 HB, что обеспечивает стойкость к абразивному износу при контакте с гребнями колёсных пар. Прямолинейность рельса на длине 12,5 м нормируется отклонением не более 2 мм.
Типоразмеры и геометрические параметры
| Тип рельса | Масса, кг/м | Высота, мм | Ширина головки, мм | Ширина подошвы, мм |
|---|---|---|---|---|
| Р8 | 8,0 | 65 | 25 | 54 |
| Р11 | 11,2 | 80,5 | 32 | 66 |
| Р18 | 18,1 | 90 | 40 | 80 |
| Р24 | 24,0 | 107 | 51 | 92 |
Области применения
Рельсы ГОСТ 7173-54 востребованы в тех сегментах, где требуется лёгкий путь с возможностью ручной или механизированной укладки без тяжёлой путевой техники:
- внутрицеховые и межцеховые рельсовые пути металлургических и машиностроительных предприятий;
- подвесные пути мостовых и консольных кранов грузоподъёмностью до 10 т;
- шахтные и рудничные откаточные горизонты с колеёй 750 мм;
- пути технологического транспорта на обогатительных фабриках и в портовых перегрузочных комплексах;
- временные и инвентарные пути при строительстве тоннелей и промышленных объектов.
Технические требования и условия эксплуатации
Стандарт регламентирует химический состав плавки, макроструктуру и наличие дефектов. В головке рельса не допускаются трещины, волосовины и неметаллические включения, превышающие нормы. Рельсы поставляются длиной 5–12,5 м с предельными отклонениями по длине 20 мм. Кривизна в горизонтальной и вертикальной плоскостях проверяется на поверочной плите.
Эксплуатационные ограничения связаны с осевой нагрузкой: для типа Р8 она не превышает 4 тс, для Р24 — 10 тс при скорости движения до 15 км/ч. При укладке на деревянные шпалы применяются костыльное или шурупное скрепление, на железобетонные основания — клеммные узлы. Стыковка выполняется накладками соответствующего профиля с болтами М18–М22.
Для повышения ресурса в кривых малого радиуса (менее 50 м) рекомендуется наплавка головки или применение термоупрочнённых рельсов с твёрдостью до 360 HB. Периодичность дефектоскопии — не реже одного раза в год при интенсивной эксплуатации.
Вопросы и ответы
Чем рельсы ГОСТ 7173-54 отличаются от рельсов ГОСТ Р 51685?
ГОСТ 7173-54 охватывает лёгкие узкоколейные профили Р8–Р24 для промышленного транспорта, тогда как ГОСТ Р 51685 распространяется на магистральные рельсы Р50, Р65 и Р75 с иными требованиями по прочности и прямолинейности.
Какая сталь используется для изготовления рельсов по данному стандарту?
Применяется углеродистая сталь марок Ст5сп и Ст6сп с содержанием углерода 0,55–0,75 %, а также низколегированные композиции. Твёрдость головки составляет 250–320 HB.
Какой тип рельса выбрать для кранового подвесного пути?
Для подвесных путей мостовых кранов грузоподъёмностью до 10 т обычно применяют рельс Р24 как наиболее жёсткий в линейке. Для лёгких консольных кранов допускается Р18.
Какова предельная осевая нагрузка для рельса Р18?
Для типа Р18 осевая нагрузка ограничена значением порядка 7 тс при скорости движения до 15 км/ч. Превышение требует перехода на профиль Р24 или усиленный магистральный рельс.
