Рельсы стальные ГОСТ Р 51045-97 в Минске

Рельсы стальные ГОСТ Р 51045-97 — технические характеристики и применение

Рельсы стальные ГОСТ Р 51045-97 — это нормативный документ, регламентирующий производство и приемку узкоколейных рельсов, предназначенных для рудничных и карьерных путей, а также для подкрановых путей и напольного рельсового транспорта. Стандарт устанавливает требования к профилю Р24, Р33, Р38 и Р43, которые отличаются от общетранспортных рельсов ГОСТ Р 51685 повышенной жесткостью поперечного сечения при меньшей массе погонного метра.

Ключевое отличие рельсов по ГОСТ Р 51045-97 — ужесточенные допуски на геометрические параметры головки и подошвы. Для рудничных условий эксплуатации это критично: рельс работает в среде с повышенной влажностью, абразивной пылью и ударными нагрузками от колесных пар вагонеток. Стандарт нормирует твердость поверхности катания в диапазоне 220–280 HB, что обеспечивает сопротивление истиранию при интенсивном движении составов с грузом до 20 т на ось.

Сортамент и геометрические параметры

ГОСТ Р 51045-97 распространяется на рельсы следующих профилей:

• Р24 — масса 24,14 кг/м, высота 107 мм, ширина подошвы 92 мм;
• Р33 — масса 33,48 кг/м, высота 128 мм, ширина подошвы 110 мм;
• Р38 — масса 38,56 кг/м, высота 135 мм, ширина подошвы 114 мм;
• Р43 — масса 43,57 кг/м, высота 140 мм, ширина подошвы 114 мм.

Длина мерных рельсов составляет 12,5 м и 25 м. По согласованию с заказчиком допускается поставка немерных длин от 8 до 25 м. Предельные отклонения по длине не превышают 6 мм для мерных рельсов, что обеспечивает стыковку без дополнительной подгонки при укладке стрелочных переводов и уравнительных пролетов.

Химический состав и механические свойства

Рельсы изготавливаются из спокойной мартеновской или конвертерной стали марок М74, М76 и М78. Содержание углерода находится в пределах 0,67–0,80%, марганца — 0,75–1,05%, кремния — 0,18–0,40%. Ограничение содержания фосфора до 0,035% и серы до 0,045% обеспечивает отсутствие хладноломкости при эксплуатации в условиях отрицательных температур горных выработок.

Временное сопротивление разрыву для всех профилей составляет не менее 880 МПа, предел текучести — не менее 520 МПа, относительное удлинение после разрыва — не менее 6%. Рельсы подвергаются 100% контролю ультразвуковой дефектоскопией на наличие внутренних расслоений и флокенов, что исключает внезапное разрушение под нагрузкой.

Области применения

Рельсы ГОСТ Р 51045-97 востребованы в следующих инженерных системах и отраслях:

• подземные рельсовые пути угольных шахт и рудников с колеей 600, 750 и 900 мм;
• откаточные штреки и уклонные выработки с уклоном до 0,05;
• подкрановые пути мостовых кранов грузоподъемностью до 50 т в цехах металлургических и машиностроительных предприятий;
• напольные пути электрокаров и самоходных тележек на промышленных площадках;
• временные пути при проходке тоннелей и строительстве метрополитенов.

Для крепления рельсов к деревянным и железобетонным шпалам применяются костыльное и шурупное скрепление. Отверстия для стыковых болтов диаметром 24 мм сверлятся на рельсосверлильных станках непосредственно перед монтажом, что позволяет компенсировать температурные удлинения пути в диапазоне от –50 C до +60 C.

Особенности приемки и контроля качества

Каждая партия рельсов сопровождается сертификатом качества, в котором указываются результаты химического анализа ковшевой пробы, механические испытания на растяжение и твердость. Приемочный контроль включает проверку прямолинейности в вертикальной и горизонтальной плоскостях — стрела прогиба не должна превышать 0,5 мм на 1 м длины. Местная кривизна в зоне сварных стыков при укладке бесстыкового пути контролируется шаблоном с базой 1 м.

Маркировка наносится на шейке рельса методом горячего клеймения: указываются товарный знак производителя, номер плавки, профиль и год выпуска. Для рельсов, предназначенных для эксплуатации в выработках с агрессивной шахтной водой, допускается нанесение дополнительного антикоррозионного покрытия на подошву и шейку.

Вопросы и ответы