Рельсы стальные Р50 в Минске

Рельсы стальные Р50: характеристики, применение и сортамент

Рельсы стальные Р50 — профиль с теоретической массой 51,67 кг/пог. м, высотой 152 мм и шириной головки 72 мм, выпускаемый по ГОСТ 7173-54 и ГОСТ 7174-75. Тип Р50 занимает промежуточное положение между лёгкими Р43 и тяжёлыми Р65, что определяет его нишу: станционные и подъездные пути, трамвайные рельсы, пути промышленного транспорта, стрелочные переводы и крановые рельсовые пути с умеренной осевой нагрузкой.

Геометрия профиля Р50 оптимизирована под изгибающий момент в вертикальной плоскости: момент сопротивления относительно нейтральной оси выше, чем у Р43, при этом погонная масса остаётся приемлемой для укладки на деревянные и железобетонные шпалы без усиления балластной призмы. Шейка толщиной 15,5 мм и подошва шириной 132 мм обеспечивают устойчивость против поперечного сдвига при скоростях движения до 100 км/ч в грузовом движении.

Материал и механические свойства

Рельсы Р50 изготавливают из углеродистой стали марок М76, М76Т, К76Т, К76ФТ, 76ХФ, 90ХФ. Основной критерий выбора — сочетание твёрдости на поверхности катания и ударной вязкости при отрицательных температурах. Для путей общего назначения применяют незакалённые рельсы с твёрдостью 255–320 HB; для кривых малого радиуса и зон интенсивного износа — объёмно-закалённые или поверхностно-упрочнённые с твёрдостью до 400 HB.

• М76 — мартеновская сталь, предел прочности 880–1080 МПа, относительное удлинение не менее 6 %
• М76Т — термоупрочнённая, твёрдость 341–388 HB, для кривых R 400 м
• К76Т — конвертерная термоупрочнённая, повышенная стойкость к контактно-усталостным дефектам
• 76ХФ — легированная хромом и ванадием, для стрелочных переводов и крановых путей
• 90ХФ — высокоуглеродистая легированная, твёрдость до 400 HB, для зон контактного смятия

Сортамент и допуски

Стандартная длина рельсов Р50 — 12,5 м и 25 м; по согласованию поставляются мерные отрезки от 6 до 12,5 м. Кривизна в вертикальной и горизонтальной плоскостях не превышает 1/2200 длины для I группы и 1/1100 для II группы. Отклонение по высоте профиля — не более 1,5 мм, по ширине головки — 1,0 мм. Концевые отверстия под стыковые болты диаметром 27 мм сверлят по шаблону, обеспечивающему взаимозаменяемость накладок.

Области применения

Рельсы Р50 востребованы там, где переход на Р65 экономически неоправдан или технически затруднён. Типовые условия эксплуатации — подъездные пути металлургических комбинатов, внутризаводской рельсовый транспорт, пути башенных и портальных кранов, трамвайные линии с радиусом кривых от 50 м, депо и экипировочные хозяйства.

• Станционные и подъездные пути промышленных предприятий
• Стрелочные переводы марки 1/9 и 1/11 в ограниченных габаритах
• Крановые рельсовые пути мостовых и козловых кранов грузоподъёмностью до 50 т
• Трамвайные пути с деревянными и композитными шпалами
• Пути отстоя и ремонтные позиции локомотивных и вагонных депо

Монтаж и эксплуатационные ограничения

Укладка Р50 выполняется на щебёночный балласт фракции 25–60 мм с толщиной слоя под шпалой не менее 25 см. Стыковое соединение — двухголовыми накладками с четырьмя болтами на стык. При сварке алюминотермитным способом необходимо учитывать повышенное содержание углерода в стали М76, требующее предварительного подогрева концов до 300–350 C. Ресурс рельса до первого накопленного пропущенного тоннажа в прямых участках составляет 400–600 млн т брутто; в кривых R 300 м без упрочнения он снижается до 150–200 млн т.

Вопросы и ответы