Рельсы стальные РП75 в Минске

Рельсы стальные РП75: характеристики и применение

Рельсы РП75 — это тяжёлые железнодорожные рельсы с массой погонного метра 74,4–75,0 кг, предназначенные для укладки в главные пути с высокой грузонапряжённостью, а также в кривые участки малого радиуса и на мостовые пролёты. Профиль РП75 регламентируется ГОСТ 16265-89 (ранее ГОСТ 8161-75) и отличается увеличенной высотой (192 мм) и шириной головки (72 мм), что снижает контактные напряжения в системе «колесо–рельс» и повышает сопротивление усталостному выкрашиванию.

Конструктивные особенности и геометрия профиля

Рельс РП75 имеет несимметричную шейку с плавными переходами к головке и подошве, что уменьшает концентрацию напряжений при динамических нагрузках. Высота профиля — 192 мм, ширина подошвы — 150 мм, толщина шейки — 20 мм. Момент инерции относительно горизонтальной оси — 4490 см, относительно вертикальной — 665 см. Такая геометрия обеспечивает распределение вертикальной нагрузки до 250 кН на ось без остаточных деформаций.

Материал изготовления — углеродистая сталь марок 75ХГСМ, 75ХМ, 75ХГФ, 90ХФ, 75ХГСМФ. Твёрдость головки после термической обработки — 341–388 HB (по Бринеллю), предел прочности — не менее 1180 МПа, предел текучести — не менее 785 МПа. Относительное удлинение — не менее 6 %. Ударная вязкость при –60 C — не менее 25 Дж/см.

Технические параметры рельсов РП75

Марки стали и термообработка

Рельсы РП75 изготавливают из электростали с последующей вакуумной дегазацией. Основные марки:

• 75ХГСМ — хромомарганцекремнистая с молибденом, для путей с грузонапряжённостью свыше 80 млн т брутто/км в год.
• 75ХМ — хромомолибденовая, для кривых радиусом менее 400 м.
• 75ХГФ — хромомарганцевая с ванадием, для мостовых пролётов и тоннелей.
• 90ХФ — высокоуглеродистая хромованадиевая, для стрелочных переводов и уравнительных рельсов.
• 75ХГСМФ — комплексно-легированная, для сортировочных горок и тормозных позиций.

Объёмная закалка головки проводится в масле с последующим отпуском при 450–480 C. Глубина закалённого слоя — 25–30 мм. Остаточные напряжения не превышают 250 МПа.

Области применения

• Главные пути железных дорог с осевой нагрузкой до 250 кН и скоростями до 140 км/ч.
• Кривые участки радиусом 300–400 м на грузонапряжённых направлениях.
• Мостовые пролёты и эстакады с безбалластной конструкцией верхнего строения.
• Сортировочные горки и подгорочные парки с интенсивным торможением.
• Стрелочные переводы марки 1/11 и 1/9 в главных путях.
• Промышленный транспорт металлургических комбинатов и горно-обогатительных фабрик.

Эксплуатационные ограничения

Рельсы РП75 не предназначены для укладки в кривые радиусом менее 300 м без предварительной гибки. При температурах ниже –40 C требуется ограничение скорости до 60 км/ч во избежание хрупкого разрушения. Сварка осуществляется алюминотермитным или электроконтактным способом с предварительным подогревом до 350–400 C.

Вопросы и ответы