Резиновые технические пластины 1Н-I-АМС-М1.5 в Минске

Резиновые технические пластины 1Н-I-АМС-М1.5: технические характеристики и применение

Резиновые технические пластины 1Н-I-АМС-М1.5 — это формовые изделия на основе синтетического каучука общего назначения, выпускаемые по ГОСТ 7338-90. Маркировка расшифровывается следующим образом: «1Н» — первая категория, неформовые (вулканизованные в листах), «I» — тип I (рулонные или листовые), «АМС» — атмосферо-, масло- и бензостойкая среда, «М1.5» — класс прочности М с твёрдостью 1.5 условных единиц по Шору А (в диапазоне 55–65 ед.). Пластина предназначена для уплотнения неподвижных соединений, защиты металлических поверхностей от коррозии и электрохимической эрозии, а также в качестве прокладочного материала в узлах, работающих при температурах от –30 C до +80 C.

Технические параметры и состав

Материал 1Н-I-АМС-М1.5 изготавливается на основе бутадиен-нитрильного каучука (СКН) с добавлением вулканизующих агентов, наполнителей и пластификаторов, обеспечивающих стойкость к нефтяным маслам, бензинам и атмосферным воздействиям. Пластина имеет следующие ключевые характеристики:

• Толщина — от 1,0 до 20 мм (стандартный ряд: 1,5; 2; 3; 5; 8; 10; 12; 16; 20 мм).
• Ширина рулона — 250–1400 мм, длина листа — до 10 м.
• Плотность — 1,2–1,4 г/см.
• Твёрдость по Шору А — 55–65 ед.
• Условная прочность при растяжении — не менее 8,0 МПа.
• Относительное удлинение при разрыве — не менее 250 %.
• Рабочая температура — от –30 C до +80 C (кратковременно до +100 C).

Пластина 1Н-I-АМС-М1.5 устойчива к воздействию масел (индустриальных, трансформаторных, моторных), бензинов, керосинов, разбавленных кислот и щелочей. Не рекомендуется эксплуатация в среде ароматических углеводородов (бензол, толуол) и хлорированных растворителей.

Области применения

Благодаря сочетанию масло- и бензостойкости с атмосферостойкостью, пластины 1Н-I-АМС-М1.5 востребованы в следующих отраслях:

• Нефтегазовая промышленность — уплотнение фланцевых соединений трубопроводов, прокладки под арматуру, сальниковые набивки.
• Автомобилестроение — прокладки топливных баков, масляных поддонов, элементов тормозной системы.
• Судостроение — виброизолирующие прокладки под двигатели, уплотнения люков и иллюминаторов.
• Химическое машиностроение — прокладки для аппаратов, работающих с нефтепродуктами.
• Строительство — гидроизоляция фундаментов, уплотнение стыков сборных конструкций.
• Энергетика — прокладки под трансформаторное оборудование, изоляция кабельных вводов.

Сравнительная таблица характеристик

Условия эксплуатации и монтажа

При установке пластин 1Н-I-АМС-М1.5 в уплотнительные узлы необходимо учитывать коэффициент трения по металлу (0,3–0,5), а также остаточную деформацию сжатия, которая не должна превышать 20 % от начальной толщины. Монтаж производится при температуре не ниже –20 C для сохранения эластичности. Резка заготовок выполняется на гидравлических или механических прессах с использованием вырубных штампов; для получения сложных контуров применяется гидроабразивная резка или лазерная обработка (с контролем кромки).

В процессе эксплуатации пластины сохраняют герметичность при давлении рабочей среды до 1,6 МПа в неподвижных соединениях. Для повышения долговечности рекомендуется нанесение графитовой или силиконовой смазки на контактные поверхности.

Вопросы и ответы