Резиновые технические пластины МБС в Минске


Резиновые технические пластины МБС: маслобензостойкие пластины на основе нитрильного каучука

Резиновые технические пластины МБС — это листовые изделия из вулканизованной резиновой смеси на основе бутадиен-нитрильного каучука (NBR), выпускаемые по ГОСТ 7338-90 и предназначенные для эксплуатации в среде нефтепродуктов, масел и углеводородов. Аббревиатура МБС расшифровывается как «маслобензостойкая». В отличие от пластин общего назначения (ТМКЩ), смесь МБС сохраняет эластичность и прочностные характеристики при контакте с минеральными маслами, дизельным топливом, бензином и смазочными материалами.

Основой пластины МБС служит нитрильный каучук с содержанием акрилонитрила, обеспечивающим стойкость к неполярным углеводородам. Технические пластины МБС выпускаются в двух исполнениях: технические (без тканевой прокладки) и с одной или двумя тканевыми прокладками, что повышает сопротивление разрыву и снижает остаточную деформацию при сжатии.

Технические характеристики пластин МБС

Пластины МБС нормируются по твёрдости, прочности при разрыве, относительному удлинению и стойкости к набуханию в среде углеводородов. Ключевой параметр — степень набухания в масле, которая для смеси МБС не превышает 10–20 % после выдержки в стандартной среде.

ПоказательМБС-Т (техническая)МБС-1 (1 прокладка)МБС-2 (2 прокладки)Метод контроля
Толщина листа, мм2–503–504–50ГОСТ 7338-90
Твёрдость по Шору А60–7565–8070–85ГОСТ 263-75
Прочность при разрыве, МПа 8,0 10,0 12,0ГОСТ 270-75
Относительное удлинение, % 250 200 180ГОСТ 270-75
Набухание в масле, % 20 18 15ГОСТ 9.030-74
Диапазон рабочих температур, C–30…+80–30…+80–30…+80ГОСТ 7338-90

Области применения

Пластины МБС применяются там, где требуется герметизация или защита поверхностей в контакте с нефтепродуктами. Типовые узлы:

  • уплотнительные прокладки фланцевых соединений трубопроводов перекачки нефти и нефтепродуктов;
  • элементы уплотнений гидравлических систем металлорежущих станков и прессового оборудования;
  • прокладки поддонов картеров, крышек редукторов и топливных баков в автомобильной и тракторной технике;
  • виброизолирующие и герметизирующие прокладки в насосных агрегатах нефтеперекачивающих станций;
  • защитные покрытия рабочих поверхностей в гальванических и травильных ваннах (при ограниченном контакте с агрессивными средами);
  • уплотнения в системах смазки прокатных станов и горно-шахтного оборудования.

Условия эксплуатации и ограничения

Пластины МБС работоспособны в среде алифатических и ароматических углеводородов, минеральных масел, дизельного топлива, смазок на нефтяной основе. При этом нитрильный каучук ограниченно стоек к кетонам, сложным эфирам, концентрированным кислотам и щелочам, а также к озоноактивным средам. Для эксплуатации в среде фосфатных эфиров, тормозных жидкостей на гликолевой основе или при температурах выше +100 C пластины МБС не применяются — в этих случаях используются материалы на основе фторкаучука (FKM) или этилен-пропиленового каучука (EPDM).

При монтаже пластины МБС допускается механическая обработка: резка, вырубка, сверление. Для повышения герметичности фланцевых соединений рекомендуется устанавливать прокладки без натяга, с усилием затяжки, обеспечивающим остаточную деформацию не более 25 %.

Вопросы и ответы

Чем пластины МБС отличаются от ТМКЩ?

Пластины МБС изготовлены на основе нитрильного каучука и стойки к нефтепродуктам, тогда как ТМКЩ (тепломорозокислотощелочестойкие) предназначены для водных и слабоагрессивных сред и не обладают маслобензостойкостью.

При какой температуре можно эксплуатировать пластины МБС?

Рабочий диапазон составляет от –30 C до +80 C. Кратковременный нагрев до +100 C допустим без потери герметизирующих свойств, но длительная эксплуатация при более высоких температурах приводит к ускоренному старению резины.

Какой толщины выпускаются пластины МБС?

Стандартный ряд толщин — от 2 до 50 мм. Пластины толщиной свыше 20 мм поставляются преимущественно в виде технических (без прокладок) или с тканевыми прокладками по согласованию.

Допускается ли контакт пластин МБС с бензином?

Да, нитрильный каучук обеспечивает стойкость к бензинам и дизельному топливу. Однако при длительном погружении возможно набухание до 20 %, что необходимо учитывать при расчёте посадочных размеров уплотнения.