Резиновые уплотнения 1.1М в Минске

Резиновые уплотнения 1.1М — технические характеристики и применение

Резиновые уплотнения 1.1М — это манжетные уплотнения вращающихся валов, изготовленные из маслобензостойкой резины на основе нитрильного каучука (NBR). Обозначение 1.1М соответствует конструктивному исполнению по ГОСТ 8752-79: тип 1 (одинарная манжета с пружиной) и вариант 1 (с пыльником). Материал — резиновая смесь 1.1М, предназначенная для работы в среде минеральных масел, дизельного топлива и пресной воды.

Уплотнения 1.1М применяются в узлах, где требуется герметизация подшипниковых опор и полостей редукторов от утечки смазочного материала и проникновения абразивных частиц. Рабочая кромка манжеты поджимается браслетной пружиной, что обеспечивает постоянный контакт с поверхностью вала при изменении давления и температуры.

Конструктивные особенности и материалы

Манжета 1.1М состоит из эластичного корпуса, армирующего металлического каркаса (для сохранения геометрии при запрессовке) и пыльника, защищающего основную кромку от внешних загрязнений. Резиновая смесь 1.1М характеризуется:

• твёрдостью по Шору А — 70–80 единиц;
• рабочей температурой — от –45 до +100 C (кратковременно до +120 C);
• стойкостью к минеральным маслам группы Н (по ГОСТ 20799) и дизельному топливу;
• устойчивостью к старению при контакте с воздухом и озоном в ограниченных концентрациях;
• стойкостью к пресной воде и водомасляным эмульсиям.

В отличие от манжет из фторкаучука (FKM) или полиуретана, уплотнения 1.1М ориентированы на умеренные тепловые нагрузки и контакт с нефтяными средами без ароматических растворителей. Это определяет их применение в общем машиностроении, а не в химическом производстве.

Типоразмерный ряд и геометрические параметры

Манжеты 1.1М выпускаются для валов диаметром от 6 до 200 мм. Посадочный диаметр в корпусе, ширина манжеты и допуски на размеры регламентируются ГОСТ 8752-79. Для монтажа требуется обработка вала с шероховатостью Ra 0,32 мкм и твёрдостью поверхности не менее 45 HRC при окружной скорости свыше 5 м/с.

Условия эксплуатации и ограничения

Резиновые уплотнения 1.1М сохраняют герметичность при избыточном давлении до 0,05 МПа без дополнительных устройств. При более высоком давлении требуется установка защитных колец или изменение конструкции узла. Допустимый дисбаланс вала и радиальное биение не должны превышать 0,1–0,2 мм, иначе возникает локальный перегрев кромки и ускоренный износ.

При монтаже манжеты 1.1М необходимо исключить контакт рабочей кромки с буртами, шпоночными пазами и резьбовыми участками вала — для этого используются монтажные втулки или конусные оправки. Запрессовку выполняют в корпус с фаской и допуском по H8, обеспечивая перпендикулярность торца манжеты оси вала.

Отрасли применения

• редукторы и мотор-редукторы общего назначения;
• насосные агрегаты для перекачки нефтепродуктов;
• коробки передач и ведущие мосты сельскохозяйственной техники;
• шпиндельные узлы металлорежущих станков;
• компрессорное оборудование с масляным заполнением картера.

В сравнении с импортными аналогами (например, манжетами по DIN 3760 тип A), уплотнения 1.1М имеют увеличенную высоту пыльника, что повышает защиту подшипникового узла в условиях запылённости, характерных для строительной и дорожной техники.

Вопросы и ответы