Роликовые подшипники 21313 в Минске


Роликовые подшипники 21313: сферические двухрядные опоры для тяжелонагруженных узлов

Подшипник 21313 — сферический двухрядный роликоподшипник с цилиндрическими роликами и самоустанавливающимся наружным кольцом. Конструкция соответствует типу 1313 по старой классификации ГОСТ и типу 21313 по ГОСТ 5721-75 (обозначение 21313 — серия диаметров 1, серия ширин 3, внутренний диаметр 65 мм). Основное исполнение — с бортиком на внутреннем кольце и двумя рядами бочкообразных роликов, работающих по сферической дорожке наружного кольца. Такая геометрия компенсирует перекос осей до 2–3 без потери работоспособности.

Конструктивные особенности и параметры

Подшипник 21313 воспринимает радиальные нагрузки и осевые нагрузки в обоих направлениях. Динамическая грузоподъёмность базового исполнения — порядка 220–260 кН, статическая — 240–280 кН в зависимости от производителя и класса точности. Номинальная частота вращения при пластичной смазке — до 2000 об/мин, при масляной ванне — до 2800 об/мин. Рабочий диапазон температур — от –40 C до +120 C для стандартного исполнения; для термообработанного варианта — до +200 C.

Ключевые элементы конструкции:

  • Внутреннее кольцо с двумя бортиками и отверстием 65 мм под посадку на вал по k6 или m6.
  • Наружное кольцо со сферической дорожкой качения, обеспечивающей самоустановку.
  • Два ряда бочкообразных роликов с латунным или стальным штампованным сепаратором.
  • Кольцевые канавки и отверстия для подвода смазки в некоторых исполнениях.
  • Уплотнения или защитные шайбы в вариантах 21313-2RS и 21313-2Z.

Материалы и стандарты

Кольца и ролики изготовляют из подшипниковой стали ШХ15 (ГОСТ 801-78) или ШХ15СГ, реже — из цементуемой стали 20Х2Н4А для ударных нагрузок. Твёрдость поверхностей качения — 60–64 HRC. Сепараторы — латунь ЛС59-1, полиамид PA66 или штампованная сталь 08кп. Стандарты, регламентирующие размеры и допуски:

  • ГОСТ 5721-75 — подшипники роликовые радиальные сферические двухрядные.
  • ГОСТ 520-2011 — общие технические требования, классы точности 0, 6, 5, 4.
  • ISO 15:2017 — габаритные размеры, серия 213.
  • DIN 635 — аналогичное обозначение 21313-E1-XL у Schaeffler.
  • ТУ 37.006.087-89 — для специальных исполнений с повышенной грузоподъёмностью.

Типоразмеры и аналоги

Обозначениеd, ммD, ммB, ммCr, кН
213136514048245
21313 К6514048260
13136514048220
22313 E6514048280
21313-2RS6514048240

Области применения

Подшипники 21313 устанавливают в узлах, где неизбежны перекосы валов и значительные радиальные нагрузки. Типовые позиции:

  • Опоры валов ленточных и пластинчатых конвейеров горно-обогатительного оборудования.
  • Шпиндели прокатных станов, рольганги и правильные машины металлургических цехов.
  • Редукторы цементных мельниц, дробилок и вращающихся печей.
  • Вентиляторы и дымососы котельных агрегатов, тягодутьевые машины.
  • Буровые насосы, лебёдки и подъёмные механизмы нефтегазовой отрасли.
  • Опоры барабанов сушилок и грануляторов химических производств.

Монтаж и эксплуатация

Посадка на вал — k6, в корпус — H7 или J7 при циркуляционной нагрузке. Осевой зазор регулируется смещением внутреннего кольца; для самоустанавливающихся опор допускается свободное осевое перемещение в пределах 0,5–1,0 мм. Смазка — литиевая LXT 2 или аналогичная при температуре до +120 C; для высокотемпературных узлов применяют графитовые или полимочевинные составы. Периодичность пополнения смазки — 2000–4000 часов в зависимости от частоты вращения и загрязнённости среды. При монтаже обязателен индукционный нагрев до 80–100 C; ударные методы запрещены.

Вопросы и ответы

Чем подшипник 21313 отличается от 1313?

21313 — обозначение по ГОСТ 5721-75 с указанием серии ширин (3), 1313 — упрощённое обозначение того же типоразмера по старой системе. Габариты 65 140 48 мм совпадают, но 21313 может иметь улучшенную грузоподъёмность за счёт оптимизированной геометрии роликов.

Какой максимальный перекос вала допускает 21313?

Самоустанавливающаяся конструкция компенсирует взаимный перекос осей до 2–3 (0,035–0,052 рад). При больших углах ресурс резко снижается из-за кромочного контакта роликов.

Можно ли заменить 21313 на 22313?

22313 — подшипник той же размерности, но с повышенной грузоподъёмностью (до 280 кН) за счёт увеличенного числа роликов. Замена допустима при условии проверки посадочных мест и сохранения требуемого ресурса узла.

Какая смазка подходит для 21313 в условиях повышенной температуры?

При рабочей температуре до +150 C применяют полимочевинные смазки (например, Mobil Polyrex EM). Выше +150 C — только специальные высокотемпературные составы на основе перфторполиэфиров, либо переход на термообработанное исполнение подшипника.