Роликовые подшипники 22322K в Минске

Роликовые подшипники 22322K: сферические двухрядные опоры для тяжёлых радиально-осевых нагрузок

Подшипник 22322K — двухрядный сферический роликоподшипник с коническим отверстием (конусность 1:12) по ГОСТ 3478 и ISO 15. Конструктивно относится к типу 223 — самоустанавливающиеся опоры с бочкообразными роликами и массивным латунным или стальным штампованным сепаратором. Основное назначение — восприятие комбинированной радиальной и осевой нагрузки при значительных перекосах вала относительно корпуса.

Конструктивные особенности и посадочные размеры

Внутренний диаметр конического отверстия — 100 мм, наружный диаметр — 240 мм, ширина — 80 мм. Динамическая грузоподъёмность C — порядка 950 кН, статическая C0 — около 1180 кН. Допустимая частота вращения при пластичной смазке — до 1800 об/мин, при масляной ванне — до 2400 об/мин. Угол самоустановки достигает 2–3 в каждую сторону, что компенсирует несоосность отверстий корпуса при монтаже.

Коническое отверстие K обеспечивает посадку на закрепительную или стяжную втулку серии H2322 или AHX2322. Такой монтаж упрощает установку на гладкие валы и позволяет регулировать радиальный зазор осевым смещением втулки. Радиальный зазор группы CN (нормальный) при посадке на втулку уменьшается на 0,04–0,06 мм, что необходимо учитывать при выборе класса.

Материалы и исполнение

• Кольца и ролики — подшипниковая сталь ШХ15 или ШХ15СГ по ГОСТ 801, закалка 60–64 HRC.
• Сепаратор — латунь ЛС59-1 (исполнение M) либо штампованная сталь (исполнение F).
• Термообработка — стабилизация до рабочей температуры 200 C (суффикс S1) или 250 C (S2).
• Уплотнения — открытое исполнение; при необходимости устанавливаются лабиринтные или манжетные узлы в корпусе.
• Аналоги — SKF 22322 EK, FAG 22322-E1-K, NSK 22322 EAKE4, NTN 22322 B.

Условия эксплуатации и монтаж

Подшипник 22322K применяется в узлах, где неизбежны упругие деформации вала и корпуса: вибрационные грохоты, дробилки КСД/КМД, прокатные станы, буровые лебёдки, редукторы цементных мельниц. Рабочий диапазон температур — от –40 C до +200 C в зависимости от термостабилизации и смазки. При монтаже на втулку контролируют остаточный радиальный зазор щупом; для класса CN он должен оставаться в пределах 0,09–0,14 мм.

Смазка — литиевая или комплексная кальциевая для высоких нагрузок, при масляной системе — циркуляционная подача через каналы корпуса. Посадочное место вала под втулку выполняют по h6, корпус — по H7. Перекос осей более 3 приводит к кромочному контакту роликов и ускоренному износу дорожек.

Применение по отраслям

• Горнорудная промышленность — опоры валов грохотов ГИТ/ГИЛ, шкивов дробилок.
• Металлургия — рольганги, нажимные устройства прокатных клетей.
• Цементное производство — редукторы мельниц, подшипниковые узлы сушильных барабанов.
• Нефтегазовый сектор — буровые лебёдки, вертлюги, насосные агрегаты.
• Тяжёлое машиностроение — крановые механизмы, экскаваторные поворотные платформы.

Вопросы и ответы