Роликовые подшипники 29317 в Минске

Роликовые подшипники 29317: упорно-радиальные сферические подшипники для осевых нагрузок

Подшипник 29317 — упорно-радиальный роликовый подшипник сферического типа по ГОСТ 3478, воспринимающий преимущественно осевую нагрузку и допускающий одновременное действие радиальной составляющей. Конструктивно изделие состоит из двух тугосмонтированных колец с дорожками сферического профиля, комплекта бочкообразных роликов и штампованного или массивного латунного сепаратора. Сферическая геометрия дорожек обеспечивает самоустанавливаемость комплекта роликов и компенсирует перекосы вала относительно корпуса до 2–3 без снижения ресурса.

Типоразмер 29317 относится к серии 293 — облегчённой размерной серии упорно-радиальных сферических подшипников. Номинальные габариты: внутренний диаметр 85 мм, наружный диаметр 150 мм, высота 39 мм. Динамическая грузоподъёмность составляет порядка 340–380 кН, статическая — 900–1100 кН в зависимости от исполнения и класса точности. Рабочая температура серийных исполнений — от –30 C до +150 C при использовании штампованного сепаратора и стандартной термообработки колец.

Конструктивные особенности и материалы

Кольца подшипника 29317 изготавливают из подшипниковой стали ШХ15 или ШХ15СГ по ГОСТ 801 с объёмной закалкой до твёрдости 60–65 HRC. Ролики — бочкообразной формы с оптимизированным профилем образующей, что снижает кромочные напряжения при перекосе. Сепаратор штампованный из низкоуглеродистой стали либо массивный латунный для тяжёлых режимов и повышенных частот вращения.

• ШХ15 — стандартное исполнение для общепромышленного применения
• ШХ15СГ — повышенная прокаливаемость, крупные сечения колец
• Латунный сепаратор — ударные нагрузки, вибрационные приводы
• Класс точности 0 или 6 по ГОСТ 520 — большинство узлов
• Класс точности 5 — шпиндельные и прецизионные опоры
• Зазор по группе 3 или 4 — компенсация теплового расширения

Нагрузочные характеристики и режимы работы

Основное назначение подшипника 29317 — восприятие осевой нагрузки при вертикальном или наклонном расположении вала. Радиальная нагрузка допускается, но не должна превышать 0,5–0,6 от осевой. Предельная частота вращения при жидкой смазке достигает 1800–2200 об/мин, при пластичной — 900–1200 об/мин. Для узлов с реверсом и ударными нагрузками применяют исполнения с увеличенным зазором и латунным сепаратором.

Области применения

Подшипник 29317 устанавливают в узлах, где требуется восприятие значительной осевой силы при ограниченном монтажном пространстве. Типовые применения:

• Вертикальные насосы и мешалки химических производств
• Редукторы поворота кранов и экскаваторов
• Шпиндели вертикально-сверлильных и расточных станков
• Опоры буровых роторов и вертлюгов
• Прокатные станы, рольганги, нажимные устройства
• Гидротурбины и поворотно-лопастные механизмы

Монтаж и эксплуатация

Установка подшипника 29317 требует строгого соблюдения соосности посадочных поверхностей вала и корпуса. Перекос более 3 приводит к неравномерному распределению нагрузки по роликам и ускоренному износу дорожек. Осевой зазор регулируется прокладками или гайкой. Смазка — литиевая или комплексная кальциевая для пластичных составов, минеральное масло И-20А или ИГП-18 для циркуляционных систем. Контроль состояния выполняют по виброакустическим параметрам и температуре наружного кольца.

Вопросы и ответы