Роликовые подшипники 29320 в Минске

Роликовые подшипники 29320: упорно-радиальные сферические подшипники

Подшипник 29320 — упорно-радиальный сферический роликоподшипник с диаметром отверстия 100 мм, соответствующий ГОСТ 5721-75 и ISO 104. Конструкция содержит штампованные асимметричные ролики, установленные под углом к оси вращения, и сферическую дорожку на наружном кольце. Такая геометрия обеспечивает одновременное восприятие осевой нагрузки и радиального смещения вала, возникающего при деформации корпусных деталей под нагрузкой.

Основное назначение — восприятие односторонней осевой силы в узлах с возможным перекосом колец. Самоустанавливающийся эффект сферической дорожки допускает угловое смещение до 2–3 без потери работоспособности. Подшипник не предназначен для работы при чисто радиальном нагружении — для этого применяются цилиндрические или сферические радиальные серии.

Технические характеристики

Материалы и исполнение

• Кольца и ролики — подшипниковая сталь ШХ15 или ШХ15СГ по ГОСТ 801, закалка 60–65 HRC.
• Сепаратор — штампованный из листовой стали 08кп или латунный механически обработанный для высоконагруженных узлов.
• Термообработка под рабочие температуры до +200 C — стабилизация размеров.
• Антикоррозионное исполнение — фосфатирование или оксидирование поверхностей.
• Смазка — литиевая, полимочевинная или минеральное масло И-20А в зависимости от условий.

Области применения

Подшипник 29320 устанавливается в вертикальных валах, где требуется фиксация от осевого смещения и компенсация несоосности:

• Вертикальные насосы и мешалки химических реакторов.
• Редукторы вертикального исполнения, червячные и конические передачи.
• Опоры шпинделей металлорежущих станков с осевой нагрузкой.
• Крановые механизмы поворота и грузовые лебёдки.
• Прокатные станы — нажимные устройства и рольганги.
• Буровое оборудование — вертлюги и роторные столы.

Монтаж и эксплуатация

Установка выполняется с натягом по внутреннему кольцу при вращающемся валу или по наружному при вращающемся корпусе. Посадочные поверхности — вал по k6, корпус по H7. Осевой зазор регулируется прокладками или гайкой. При монтаже не допускается передача усилий через тела качения. Рабочая температура — от –30 C до +150 C для стандартного исполнения. Ресурс определяется по критерию усталостного выкрашивания дорожек; при C/P 6 расчётная долговечность превышает 10 000 часов.

Вопросы и ответы