Роликовые подшипники 29326 в Минске


Роликовые подшипники 29326: упорно-радиальные сферические подшипники для осевых нагрузок

Подшипник 29326 — упорно-радиальный роликовый подшипник сферического типа по ГОСТ 3478, соответствующая международная маркировка — 29326 E по ISO 104. Конструктивно изделие состоит из наружного кольца со сферической дорожкой качения, внутреннего кольца с конической посадочной поверхностью, комплекта бочкообразных роликов и штампованного или массивного латунного сепаратора. Такая геометрия обеспечивает самоустанавливаемость комплекта роликов и восприятие значительных осевых нагрузок в одном направлении при одновременном действии радиальной составляющей.

Типоразмер 29326 относится к серии 293, занимающей промежуточное положение между подшипниками серии 292 и тяжёлой серией 294. Основное применение — узлы, где требуется высокая осевая грузоподъёмность при ограниченном монтажном пространстве по высоте.

Технические характеристики

Номинальные параметры типоразмера 29326 определяются стандартом ISO 104 и каталогами производителей (SKF, FAG, NSK, ZKL). Значения приведены для стандартного исполнения с латунным сепаратором.

ПараметрОбозначениеЗначениеЕдиницаСтандарт
Внутренний диаметрd130ммISO 104
Наружный диаметрD225ммISO 104
Монтажная высотаH58ммISO 104
Динамическая осевая грузоподъёмностьCa710кНISO 76
Статическая осевая грузоподъёмностьC0a2360кНISO 76
Предельная частота вращения (пластичная смазка)n1500об/мин—

Материалы и исполнения

Кольца и ролики подшипника 29326 изготавливают из подшипниковой стали ШХ15 по ГОСТ 801 или её аналога 100Cr6 по DIN 17230. Термообработка обеспечивает твёрдость 60–65 HRC на рабочих поверхностях. Сепаратор — механически обработанный латунный (обозначение M) либо штампованный стальной (обозначение J). Для агрессивных сред доступны исполнения с фосфатированием, а также варианты с покрытием NoWear и керамическими роликами для электроизоляции.

  • ШХ15 / 100Cr6 — стандартное исполнение для общего машиностроения.
  • ШХ15-ШД — с повышенной размерной стабильностью до +200 C.
  • Исполнение с латунным сепаратором — для высоких осевых нагрузок и ударных режимов.
  • Исполнение с уплотнениями — для узлов с загрязнённой средой.
  • Исполнение с коническим отверстием — для монтажа на конические шейки валов.

Области применения

Подшипник 29326 устанавливают в узлы, где преобладает односторонняя осевая нагрузка: вертикальные валы редукторов, шпиндели металлорежущих станков, опоры поворотных кранов, гидротурбинные подпятники, натяжные устройства прокатных станов. В горнодобывающей отрасли типоразмер применяется в опорах конусных дробилок КСД и КМД, в цементной промышленности — в вертикальных мельницах и печах обжига. В энергетике — в опорах дымососов и мельниц-вентиляторов.

  • Металлургия: рольганги, нажимные устройства прокатных клетей.
  • Горная промышленность: дробильно-размольное оборудование.
  • Энергетика: тягодутьевые машины, турбогенераторы.
  • Станкостроение: шпиндельные узлы тяжёлых станков.
  • Подъёмно-транспортное оборудование: опорно-поворотные устройства кранов.

Монтаж и эксплуатация

Установка подшипника 29326 выполняется на коническую или цилиндрическую посадочную поверхность вала с натягом по внутреннему кольцу. Осевой зазор регулируется осевым смещением внутреннего кольца; для типоразмера 29326 рекомендуемое смещение составляет 0,15–0,25 мм. Посадка наружного кольца в корпус — с небольшим зазором, что компенсирует температурные деформации. Смазка — пластичная на литиевой основе (например, LGMT 2) или циркуляционная масляная система при высоких частотах вращения. Рабочий диапазон температур стандартного исполнения — от –30 C до +150 C.

Вопросы и ответы

Чем подшипник 29326 отличается от 29426?

Серия 294 имеет большую монтажную высоту и, соответственно, более высокую осевую грузоподъёмность при том же внутреннем диаметре. Типоразмер 29326 компактнее по высоте и применяется при ограниченном осевом габарите узла.

Воспринимает ли 29326 радиальную нагрузку?

Да, подшипник является упорно-радиальным и допускает одновременное действие радиальной нагрузки, однако её величина не должна превышать 0,55 от осевой составляющей. При превышении требуется дополнительная радиальная опора.

Какой сепаратор выбрать для ударных нагрузок?

Для ударных и реверсивных режимов рекомендуется массивный латунный сепаратор (суффикс M). Штампованный стальной сепаратор (J) подходит для спокойной нагрузки и умеренных частот вращения.

Как регулируется осевой зазор при монтаже?

Зазор задаётся осевым смещением внутреннего кольца относительно наружного. Для 29326 типовое значение — 0,15–0,25 мм; контроль осуществляется индикатором часового типа по торцу вала.