Роликовые подшипники 29376: упорно-радиальные двухрядные изделия для осевых нагрузок
Подшипник 29376 — упорно-радиальный двухрядный роликовый подшипник с коническими роликами, выпускаемый по ГОСТ 3478 и конструктивно соответствующий международному обозначению 29376 E. Номер 29376 расшифровывается по системе ГОСТ: серия 293 — упорно-радиальный двухрядный с коническими роликами, 76 — код внутреннего диаметра, равный 380 мм. Изделие воспринимает преимущественно осевую нагрузку в одном направлении и одновременно допускает радиальное нагружение до 55 % от осевой составляющей. В отличие от упорных шарикоподшипников, коническая геометрия тел качения обеспечивает повышенную грузоподъёмность при том же габарите.
Технические параметры и конструктивные особенности
Подшипник 29376 комплектуется двумя рядами конических роликов, расположенных под углом к оси вращения, что позволяет перераспределять осевое усилие на дорожки качения штампованных или точёных колец. Модификация 29376 E отличается оптимизированной геометрией роликов и повышенной динамической грузоподъёмностью. Твёрдость колец и роликов после термообработки — 60–64 HRC, что обеспечивает ресурс при высоких контактных напряжениях. Штампованные сепараторы из листовой стали фиксируют ролики и снижают трение скольжения.
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр d | 380 | мм | номинал | ГОСТ 3478 |
| Наружный диаметр D | 600 | мм | номинал | ГОСТ 3478 |
| Высота H | 132 | мм | номинал | ГОСТ 3478 |
| Динамическая грузоподъёмность C | 1560 | кН | осевая | ГОСТ 18855 |
| Статическая грузоподъёмность C | 6300 | кН | осевая | ГОСТ 18855 |
| Предельная частота вращения | 900 | об/мин | пластичная смазка | — |
| Масса | 118 | кг | справочно | — |
Материалы и исполнение
Кольца и ролики подшипника 29376 изготавливают из подшипниковой стали ШХ15 или ШХ15СГ по ГОСТ 801. Для работы в агрессивных средах доступно исполнение из коррозионностойкой стали 95Х18. Теплостойкое исполнение с термостабилизацией колец допускает эксплуатацию при температуре до +200 C без потери размеров. Уплотнения в базовой конструкции отсутствуют — подшипник монтируется в закрытый корпус с подачей консистентной или масляной смазки.
- ШХ15 — стандартное исполнение для общего машиностроения.
- ШХ15СГ — повышенная прокаливаемость для крупных сечений.
- 95Х18 — коррозионностойкое исполнение для влажных сред.
- Термостабилизированное — рабочая температура до +200 C.
- 29376 E — усиленная серия с оптимизированной геометрией роликов.
Области применения
Подшипник 29376 устанавливают в узлы, где действует значительная односторонняя осевая сила: вертикальные валы редукторов, шпиндели прокатных станов, опоры поворотных платформ кранов, колонны буровых установок. В металлургии изделие применяется в нажимных устройствах толстолистовых станов и в механизмах поворота конвертеров. В энергетике — в опорах вертикальных гидротурбин и в системах регулирования направляющих аппаратов. В тяжёлом станкостроении — в поворотных столах карусельных станков и в шпиндельных бабках расточных агрегатов.
- Прокатные станы — нажимные винты, устройства осевой фиксации валков.
- Горно-обогатительное оборудование — опоры конусных дробилок.
- Металлургические краны — механизмы поворота и подъёма.
- Гидротурбины — вертикальные опоры вала.
- Тяжёлые карусельные станки — поворотные столы.
- Буровые установки — колонны и вертлюги.
Монтаж и эксплуатационные ограничения
Установка подшипника 29376 требует строгой соосности посадочных поверхностей: перекос более 0,001 рад приводит к кромочному контакту роликов и преждевременному выходу из строя. Посадка на вал выполняется с натягом по k6 или m6, в корпус — по H7. Осевой зазор регулируется прокладками или шлифовкой торцов. Смазка подаётся через отверстия в корпусе; при масляной системе рекомендуется вязкость ISO VG 100–220. Контроль вибрации ведётся по ГОСТ ИСО 10816-3, допустимый уровень СКЗ — до 4,5 мм/с.
Вопросы и ответы
Чем подшипник 29376 отличается от 29376 E?
Индекс E обозначает усиленную серию с оптимизированной геометрией конических роликов и увеличенной динамической грузоподъёмностью. Габаритные размеры d D H совпадают, взаимозаменяемость по посадочным местам полная.
Какую осевую нагрузку выдерживает 29376?
Статическая осевая грузоподъёмность C составляет около 6300 кН, динамическая C — порядка 1560 кН. Допустимая радиальная нагрузка не должна превышать 55 % от действующей осевой.
Можно ли эксплуатировать подшипник 29376 при температуре выше +150 C?
Стандартное исполнение из ШХ15 рассчитано до +120 C. Для температур до +200 C применяется термостабилизированное исполнение, сохраняющее твёрдость 60 HRC и стабильность размеров.
Какая смазка рекомендуется для 29376?
При пластичной смазке применяются литиевые комплексы с NLGI 2, при циркуляционной масляной системе — минеральные или синтетические масла вязкостью ISO VG 100–220 в зависимости от частоты вращения.
