Роликовые подшипники 30207: конические однорядные серии 7207 по ГОСТ 27365
Подшипник 30207 — конический роликовый однорядный подшипник с размерами d D T = 35 72 18,25 мм, соответствующий международному обозначению 30207 (ISO) и отечественному 7207А по ГОСТ 27365-87. Конструкция включает наружное и внутреннее кольца с коническими дорожками качения, сепаратор и тела качения — конические ролики, воспринимающие одновременно радиальные и осевые нагрузки. Угол конусности наружного кольца составляет 1257, что обеспечивает разъёмную схему монтажа: внутренний узел (конус) устанавливается отдельно от наружного кольца.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Единица |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр d | 35 | Наружный диаметр D | 72 | мм |
| Монтажная высота T | 18,25 | Ширина B | 17 | мм |
| Динамическая грузоподъёмность C | 52,8 | Статическая C | 61,0 | кН |
| Предельная частота (смазка) | 6 700 | Предельная частота (масло) | 9 000 | об/мин |
| Масса | 0,32 | Класс точности | 0 / 6 / 5 | — |
Материалы и исполнение
Кольца и ролики изготовляют из подшипниковой стали ШХ15 (аналог 100Cr6) с объёмной закалкой до твёрдости 60–65 HRC. Сепаратор — штампованный из листовой стали 08кп или полиамидный PA66-GF25 для высокоскоростных режимов. Рабочие поверхности шлифуются и суперфинишируются, шероховатость дорожек качения Ra 0,20 мкм. Радиальный зазор по ГОСТ 24810 — группы 0, 6, 7. Уплотнения в базовом исполнении отсутствуют; возможны открытые, закрытые (2RS) и с защитными шайбами (2Z) варианты.
Области применения
- Редукторы и коробки передач металлорежущих станков, червячные и цилиндрические передачи
- Ступицы колёс автомобилей и прицепной техники, полуоси грузовых автомобилей
- Шпиндельные узлы деревообрабатывающего и металлообрабатывающего оборудования
- Натяжные и приводные барабаны ленточных конвейеров, рольганги прокатных станов
- Насосы, вентиляторы, компрессоры с осевой и комбинированной нагрузкой на вал
- Сельхозтехника: редукторы ВОМ, опоры валов сеялок и жаток
Монтаж и эксплуатация
Подшипник 30207 монтируется с осевым натягом, регулируемым гайкой или прокладками. Осевой зазор при рабочей температуре — 0,05–0,15 мм. Посадочные поверхности вала — k6, m6; корпуса — H7, J7. Смазка: литиевая LITOL 24, Литол-24, или индустриальное масло И-20А при циркуляционной системе. Рабочая температура — от –40 C до +120 C (кратковременно до +150 C). При превышении предельной частоты вращения применяют масляный туман или струйную смазку.
Вопросы и ответы
Чем подшипник 30207 отличается от 7207?
30207 — обозначение по ISO, 7207 — по ГОСТ. Геометрически и по грузоподъёмности они взаимозаменяемы, но 7207А имеет увеличенный угол конусности и повышенную осевую грузоподъёмность.
Какой аналог у подшипника 30207 у других производителей?
SKF 30207 J2/Q, FAG 30207-A, NSK HR30207J, NTN 4T-30207, KOYO 30207JR. Все они соответствуют размерам 35 72 18,25 мм и классу точности 0 или 6.
Как регулируется осевой зазор при монтаже 30207?
Регулировка выполняется осевым смещением внутреннего кольца относительно наружного: гайкой, регулировочными прокладками или подбором толщины дистанционного кольца. Контроль — индикатором часового типа.
Какая смазка рекомендована для подшипника 30207?
При температуре до +120 C — литиевые смазки Литол-24, LITOL 24, Mobil XHP 222. При высоких скоростях — масло И-20А, ИГП-18 или синтетические масла с вязкостью 32–46 сСт при 40 C.
