Роликовые подшипники 320-22 в Минске

Роликовые подшипники 320-22: конструкция и применение

Роликовые подшипники 320-22 представляют собой конические роликоподшипники с двухрядным расположением тел качения и неразъемным внутренним кольцом. Серия 320-22 относится к двухрядным коническим подшипникам с углом контакта около 32, что обеспечивает повышенную осевую грузоподъемность при восприятии комбинированных нагрузок. Конструкция включает два ряда конических роликов, работающих по общему внутреннему кольцу, и два отдельных наружных кольца, что упрощает монтаж и регулировку осевого зазора в узле.

Основное отличие серии 320-22 от однорядных аналогов — способность воспринимать осевые нагрузки в обоих направлениях без применения дополнительных парных комплектов. Это достигается за счет симметричной схемы расположения роликов, при которой каждая пара работает как самостоятельный упорный узел. Подшипники данной серии выпускаются в исполнениях с цилиндрическим отверстием, а также с коническим отверстием конусностью 1:12 для монтажа на закрепительных втулках.

Технические характеристики серии 320-22

Нормальные габаритные размеры серии 320-22 соответствуют размерному ряду ISO 355, что обеспечивает взаимозаменяемость с подшипниками других производителей. Сепаратор — штампованный стальной, в модификациях для высоких температур применяется латунный массивный сепаратор. Рабочий диапазон температур для стандартного исполнения со стальным сепаратором составляет –40…+120 C, с латунным — до +200 C.

Конические роликоподшипники 320-22 характеризуются линейным контактом тел качения с дорожками качения, что обеспечивает высокую радиальную жесткость и способность выдерживать ударные нагрузки. Повышенная длина роликов относительно диаметра увеличивает несущую способность при ограниченном радиальном габарите узла.

Применение двухрядных конических подшипников 320-22

Двухрядные конические роликоподшипники серии 320-22 востребованы в узлах, где требуется компактное восприятие осевых усилий, действующих в противоположных направлениях. Типовые области применения:

• Редукторы и коробки передач промышленного оборудования — опоры валов с шевронными и косозубыми колесами;
• Шпиндельные узлы металлорежущих станков — восприятие осевых сил резания при фрезеровании и сверлении;
• Барабаны ленточных конвейеров и рольганги прокатных станов;
• Крановые механизмы подъема и передвижения — ходовые колеса мостовых кранов;
• Сельскохозяйственная техника — опоры рабочих органов почвообрабатывающих машин;
• Насосные агрегаты и компрессорное оборудование с осевым нагружением ротора.

Монтаж подшипников 320-22 выполняется с предварительным натягом или с нормированным осевым зазором в зависимости от условий эксплуатации. Для высокоскоростных узлов требуется регулировка зазора с учетом теплового расширения вала. При установке на коническую шейку вала с закрепительной втулкой обеспечивается посадка с натягом без дополнительной механической обработки посадочной поверхности.

Особенности эксплуатации и смазывания

Конические роликоподшипники 320-22 чувствительны к чистоте смазочного материала — абразивные частицы вызывают ускоренный износ дорожек качения и торцов роликов. Для узлов с высокой частотой вращения рекомендуется циркуляционная система смазывания с фильтрацией тонкостью не грубее 25 мкм. При пластичной смазке интервал пополнения зависит от быстроходности узла и температуры корпуса.

Регулировка осевого зазора выполняется поджатием наружных колец через фланец или гайку. Величина зазора контролируется индикатором часового типа по осевому перемещению вала. Для ответственных узлов применяется контроль момента сопротивления проворачиванию, который нормируется для каждого типоразмера.

Вопросы и ответы