Роликовые подшипники 32006 в Минске


Роликовые подшипники 32006 — конические однорядные с увеличенной грузоподъемностью

Роликовый подшипник 32006 — штатный типоразмер конического однорядного подшипника с размерами 30 55 17 мм (d D B). Конструкция включает сепаратор из штампованной стали, удерживающий конические ролики, и разъемное кольцо, что обеспечивает раздельный монтаж внутреннего и наружного колец. Угол контакта дорожек качения составляет 2850, что определяет способность воспринимать комбинированные нагрузки с преобладанием радиальной составляющей.

Базовый расчетный ресурс подшипника 32006 — 43 000 оборотов (по ISO 281), динамическая грузоподъемность Cr — 38,5 кН, статическая C0r — 28,5 кН. Предельная частота вращения при пластичной смазке — 9 000 об/мин, при жидкой — 12 000 об/мин. Рабочий температурный диапазон ограничен материалом сепаратора и смазочного материала: от –40 C до +120 C для стандартного исполнения.

Конструктивные особенности и исполнения

Подшипник 32006 выпускается в нескольких исполнениях, различающихся классом точности и условиями эксплуатации:

  • исполнение N — с канавкой под стопорное кольцо на наружном кольце для осевой фиксации в корпусе;
  • исполнение с полиамидным сепаратором (P) — для снижения момента трения и работы при повышенных скоростях;
  • класс точности P6, P5 — для узлов с повышенными требованиями к радиальному биению;
  • закрытые модификации с контактными уплотнениями — для агрессивных сред и загрязненных условий.

Осевой зазор в паре подшипников 32006 регулируется при монтаже поджатием внутренних колец. Для парной установки применяются комплекты с предварительным натягом, маркируемые производителем.

Применение в промышленных узлах

Типоразмер 32006 востребован в узлах, где требуется восприятие осевых усилий в одном направлении при умеренных радиальных нагрузках. Основные области применения:

  • ступицы колес легких грузовых автомобилей и прицепов;
  • коробки передач и редукторы промышленного оборудования;
  • шпиндели металлорежущих станков с частотой вращения до 8 000 об/мин;
  • валы электродвигателей мощностью до 15 кВт;
  • ролики конвейерных систем и рольгангов;
  • червячные и конические передачи сельхозтехники.

При монтаже пары подшипников 32006 враспор осевой зазор устанавливается в пределах 0,05–0,15 мм, что компенсирует тепловое расширение вала при нагреве корпуса до 80 C.

Параметры и допуски

ПараметрЗначениеЕдиницаМетод контроляПримечание
Внутренний диаметр d30ммГОСТ 520допуск P0
Наружный диаметр D55ммГОСТ 520допуск P0
Ширина B17ммГОСТ 520монтажная высота T — 17,25 мм
Радиус фаски r1,5ммобмерmin 1,0 мм
Масса0,19кгвзвешиваниесправочно

Для узлов с ударными нагрузками рекомендуется применять подшипники 32006 с термообработанными кольцами до твердости 58–62 HRC и роликами класса точности II. При работе в условиях вибрации (вибропитатели, грохоты) требуется увеличенный радиальный зазор C3, заказываемый отдельно.

Вопросы и ответы

Чем отличается подшипник 32006 от 30206?

Оба типоразмера имеют одинаковые посадочные размеры 30 55 мм, но у 32006 ширина B — 17 мм против 16 мм у 30206, а угол контакта больше (2850 против 14). Это обеспечивает более высокую осевую грузоподъемность 32006 при меньшей предельной частоте вращения.

Как регулировать осевой зазор при установке пары 32006?

Осевой зазор устанавливается поджатием внутренних колец гайкой или прокладками. Контроль выполняется индикатором часового типа при покачивании вала: перемещение не должно превышать 0,1 мм для нормальной работы при нагреве до 80 C.

Можно ли использовать 32006 в узле с осевой нагрузкой в обе стороны?

Однорядный конический подшипник воспринимает осевую нагрузку только в одном направлении. Для двустороннего восприятия необходима парная установка двух подшипников 32006 враспор или врастяжку, либо применение двухрядного конического подшипника.

Какая смазка рекомендуется для 32006 при высоких скоростях?

При частоте вращения свыше 6 000 об/мин применяют пластичную смазку класса NLGI 2 с базовым маслом синтетическим (ПАО) или жидкую смазку с вязкостью 32–68 мм/с при 40 C. Для закрытых исполнений — смазка закладывается на заводе и не требует пополнения в течение ресурса.