Роликовые подшипники 32018 в Минске


Роликовые подшипники 32018: конические однорядные серии 32000 по ГОСТ 27365-87

Подшипник 32018 — конический роликовый однорядный подшипник с размерами d D T = 90 140 32 мм, относящийся к серии 32000 (лёгкая серия, угол конусности наружного кольца около 15–16). Конструкция включает внутреннее и наружное кольца с коническими дорожками качения, набор роликов и штампованный стальной сепаратор. Номинальная грузоподъёмность: динамическая Cr 176 кН, статическая C0r 245 кН. Подшипник воспринимает комбинированные радиально-упорные нагрузки и допускает разборку — внутренний узел (конус) и наружное кольцо (чашка) поставляются как единый комплект или отдельно.

Технические характеристики

ПараметрЗначениеПараметрЗначениеЕдиница
Внутренний диаметр d90Наружный диаметр D140мм
Монтажная высота T32Ширина внутреннего кольца B32мм
Динамическая грузоподъёмность Cr 176Статическая грузоподъёмность C0r 245кН
Предельная частота вращения (пластичная смазка) 3600Предельная частота вращения (масляная ванна) 4800об/мин
Класс точности0 / 6 / 5Угол контакта 15–16

Материалы и исполнение

Кольца и ролики изготовлены из подшипниковой стали ШХ15 (аналог 100Cr6, 1.3505) по ГОСТ 801-78, закалка объёмная до твёрдости 60–65 HRC. Дорожки качения шлифованы и полированы, шероховатость Ra 0,20 мкм. Сепаратор — штампованный из низкоуглеродистой стали. Стандартное исполнение — открытое, без уплотнений; возможно исполнение с защитными шайбами или с увеличенным зазором C3 для работы при повышенных температурах.

Области применения

  • Редукторы и коническо-цилиндрические передачи металлургических прокатных станов.
  • Ступицы колёс и бортовые редукторы карьерной и строительной техники.
  • Шпиндельные узлы металлорежущих станков с комбинированной нагрузкой.
  • Опоры барабанов ленточных конвейеров и рольгангов.
  • Насосные и компрессорные агрегаты с осевым поджатием вала.
  • Мостовые краны и грузоподъёмные механизмы с реверсивным режимом.

Монтаж и эксплуатация

Подшипники 32018 устанавливаются, как правило, парами по схеме «О» или «Х» с регулировкой осевого зазора. Посадка внутреннего кольца на вал — k6/m6, наружного в корпус — H7/J7. Осевой зазор регулируется прокладками или гайкой; рекомендуемый монтажный зазор — 0,05–0,12 мм. Рабочая температура — от –30 C до +120 C при стандартной термообработке. Смазка: литиевая пластичная (Литол-24, Mobil XHP 222) или минеральное масло И-40А в зависимости от частоты вращения и условий нагружения.

Вопросы и ответы

Чем подшипник 32018 отличается от 32018 X?

Индекс X обозначает измененную внутреннюю геометрию (угол конусности и размеры роликов), при этом габаритные размеры d D T = 90 140 32 мм сохраняются. Подшипники невзаимозаменяемы по внутренним узлам.

Какой класс точности выбрать для редуктора?

Для общепромышленных редукторов достаточно класса 0 по ГОСТ 520-2011. Для шпиндельных узлов станков и высокоскоростных передач применяют класс 6 или 5 с нормированным радиальным биением дорожек качения.

Как регулируется осевой зазор при парной установке?

При схеме «О» зазор задаётся осевым смещением наружных колец через прокладки или регулировочные кольца. При схеме «Х» — затяжкой гайки на валу. Контроль — индикатором часового типа, рекомендуемый зазор 0,05–0,12 мм.

Какую смазку применять при температуре выше 100 C?

При рабочей температуре свыше 100 C используют синтетические высокотемпературные смазки на комплексном литиевом или полимочевинном загустителе (например, Mobil SHC PM 220) либо циркуляционную масляную систему с маслом класса ISO VG 68–100.