Роликовые подшипники 81103 в Минске

Роликовые подшипники 81103: упорные цилиндрические подшипники ГОСТ 6874

Подшипник 81103 — упорный роликовый подшипник с цилиндрическими роликами, изготовляемый по ГОСТ 6874-75. Конструктивно состоит из двух плоских шайб (тугой и свободной) и сепаратора с короткими цилиндрическими роликами, воспринимает исключительно осевую нагрузку в одном направлении. Номинальные размеры: внутренний диаметр d — 17 мм, наружный D — 30 мм, высота H — 9 мм. Динамическая грузоподъёмность C — 16,3 кН, статическая C — 34,5 кН. Масса — около 0,028 кг. Условное обозначение по ГОСТ 3478 расшифровывается как тип 8 (упорный цилиндрический), серия 1 (особо лёгкая), код 03 (d = 17 мм).

Конструктивные особенности и материалы

Кольца (шайбы) 81103 выполняют из подшипниковой стали ШХ15 или ШХ15СГ по ГОСТ 801, закалка до 60–65 HRC. Ролики — цилиндрической формы с плоскими торцами, без бортов на шайбах, что исключает восприятие радиальных усилий. Сепаратор — штампованный из листовой стали 08кп или латуни ЛС59-1 в зависимости от исполнения. Рабочая температура — от –30 C до +120 C для стандартного исполнения; для термостойких вариантов — до +200 C. Посадочные поверхности шайб шлифуются до Ra 0,63 мкм. Монтажный зазор регулируется осевым смещением тугой шайбы относительно вала.

Технические параметры

Области применения

Подшипники 81103 устанавливают в узлах, где действует односторонняя осевая сила и требуется минимальная строительная высота. Типовые позиции:

• Червячные редукторы серии Ч и РЧ — фиксация вала червячного колеса от осевого смещения.
• Вертикальные насосы и мешалки химических реакторов — восприятие веса ротора.
• Крюковые подвески грузоподъёмных механизмов малой тоннажности.
• Шпиндельные узлы сверлильных и расточных станков с осевой подачей.
• Поворотные опоры конвейерных рольгангов и кантователей.
• Редукторы приводов запорной арматуры трубопроводных систем.

Монтаж и эксплуатация

Установка 81103 требует строгой соосности тугой и свободной шайб: перекос более 0,5 приводит к кромочному контакту роликов и ускоренному износу дорожек. Осевой зазор регулируют прокладками или шлифовкой торца корпуса. Смазка — литиевая (Литол-24) или полимочевинная для высоких температур; при окружной скорости до 5 м/с применяют пластичную, свыше — циркуляционную масляную. Радиальную нагрузку подшипник не воспринимает — в узле предусматривают отдельную радиальную опору (шарикоподшипник 103 или 203). Ресурс при номинальной нагрузке — не менее 10 000 ч.

Вопросы и ответы