Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Рым-болт M8 VRS-F: грузовой такелажный элемент с резьбой M8
Рым-болт M8 VRS-F — это грузовой винтовой рым с метрической резьбой M8 и исполнением VRS-F, предназначенный для создания стационарной точки крепления на металлоконструкциях, оснастке и технологическом оборудовании. Изделие вворачивается в резьбовое отверстие или сквозное отверстие с гайкой и обеспечивает силовое присоединение строп, талрепов, карабинов и рычажных лебёдок. Исполнение VRS-F относится к грузовым рым-болтам с кольцом (проушиной) закрытого типа и увеличенным сечением проушины относительно стандартных DIN 580.
Конструктивные особенности исполнения VRS-F
Рым-болт M8 VRS-F отличается от классического DIN 580 геометрией проушины и зоны перехода «стержень — кольцо». Увеличенный радиус галтели снижает концентрацию напряжений при знакопеременных и угловых нагрузках. Кольцо имеет, как правило, плоскую внутреннюю поверхность под скобу или крюк, что уменьшает износ контактных пар. Резьба M8 выполняется по метрическому профилю с шагом 1,25 мм, класс точности — 6g. Материал — сталь класса прочности 8.8 или 10.9 с последующим гальваническим цинкованием либо горячим цинкованием для категорий размещения У1 и ХЛ1.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Стандарт | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Резьба | M8 | — | ISO 965-2 | шаг 1,25 мм |
| Класс прочности | 8.8 | — | ISO 898-1 | в 800 МПа |
| Рабочая нагрузка (WLL) | 0,14 | т | EN 1677-1 | коэффициент 4:1 |
| Диаметр проушины | 20 | мм | — | внутренний |
| Длина резьбы | 12 | мм | — | полная ввинчиваемость |
| Покрытие | Zn | — | ISO 4042 | 8–12 мкм |
| Температурный диапазон | –40…+120 | C | — | без потери WLL |
Материалы и исполнения
- Сталь 20Г2С или 40Х — основа для класса прочности 8.8, термообработка: закалка + отпуск.
- Сталь 30ХГСА — для класса 10.9 при повышенных требованиях к усталостной прочности.
- Коррозионностойкое исполнение A2 (AISI 304) — для пищевых производств и гальванических линий.
- Исполнение A4 (AISI 316) — для морских портальных кранов и судовых систем.
- Горячее цинкование по ISO 1461 — для наружных металлоконструкций и опор ЛЭП.
Области применения
Рым-болт M8 VRS-F применяется в качестве грузовой точки на корпусах редукторов, станинах станков, траверсах грузоподъёмных устройств, а также в монтажных узлах вентиляционного и насосного оборудования. В судостроении используется для крепления такелажа на палубах и в трюмах. В энергетике — для строповки трансформаторных баков и элементов КРУ. В пищевой промышленности нержавеющие версии применяются на линиях розлива и в моечных тоннелях.
Монтаж и эксплуатация
Ввинчивание производится до полного контакта опорной поверхности с базовой деталью; при сквозном отверстии обязательна контргайка или шайба. Ось рым-болта должна совпадать с направлением действия нагрузки — угловое отклонение более 45 от плоскости кольца снижает WLL. Запрещается использовать рым-болт M8 VRS-F для рывковых и ударных нагрузок без коэффициента запаса. Периодический осмотр — не реже одного раза в 12 месяцев с проверкой резьбы и отсутствия деформации проушины.
Вопросы и ответы
Какой класс прочности у рым-болта M8 VRS-F?
Стандартное исполнение — класс 8.8 по ISO 898-1 с пределом прочности не менее 800 МПа. Для ответственных грузоподъёмных операций поставляется версия класса 10.9 из стали 30ХГСА.
Чем VRS-F отличается от DIN 580?
Исполнение VRS-F имеет увеличенный радиус галтели в зоне перехода стержня в кольцо и плоскую внутреннюю поверхность проушины, что снижает концентрацию напряжений и износ контактных пар при угловых нагрузках.
Какая рабочая нагрузка допускается для M8 VRS-F?
WLL составляет 0,14 т при коэффициенте запаса 4:1. При отклонении вектора нагрузки от плоскости кольца более 45 допускаемая нагрузка снижается пропорционально.
Можно ли использовать рым-болт M8 VRS-F при отрицательных температурах?
Да, в диапазоне –40…+120 C без снижения WLL. Для исполнения ХЛ1 с горячим цинкованием нижняя граница расширяется до –60 C.