Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Самозащитная проволока ППс-ТМВ1: порошковая проволока для сварки без защитного газа
ППс-ТМВ1 — самозащитная порошковая проволока, применяемая при сварке низкоуглеродистых и низколегированных конструкционных сталей без подачи внешнего защитного газа. Газо- и шлакообразующие компоненты шихты формируют защитную атмосферу непосредственно в зоне дуги, что позволяет вести сварку в монтажных, трассовых и полевых условиях при отсутствии баллонов с CO или смесями Ar + CO. Проволока поставляется диаметром 1,2; 1,4; 1,6; 2,0 мм в кассетах и барабанах под механизированную сварку полуавтоматами с обычным механизмом подачи.
Технические характеристики и режимы сварки
Наплавленный металл ППс-ТМВ1 имеет предел текучести не ниже 355 МПа и временное сопротивление 490–590 МПа при относительном удлинении 20–24 %. Тип электродной проволоки обеспечивает ударную вязкость KCU не менее 34 Дж/см при температуре –20 C. Сварка выполняется на постоянном токе обратной полярности (DCEP) либо на переменном токе в зависимости от источника питания. Пространственное положение — нижнее, горизонтальное на вертикальной плоскости, вертикальное. Типичный сварочный ток для диаметра 1,6 мм — 180–260 А при напряжении дуги 22–28 В.
| Диаметр, мм | Ток, А | Напряжение, В | Вылет, мм | Расход, кг/ч |
|---|---|---|---|---|
| 1,2 | 120–180 | 20–24 | 12–18 | 2,0–3,5 |
| 1,4 | 150–220 | 21–26 | 15–20 | 2,8–4,5 |
| 1,6 | 180–260 | 22–28 | 18–25 | 3,5–6,0 |
| 2,0 | 240–340 | 24–30 | 20–30 | 5,0–8,5 |
Области применения
- Монтаж магистральных и промысловых трубопроводов из сталей классов К42–К52 при сварке поворотных и неповоротных стыков.
- Изготовление металлоконструкций мостовых кранов, эстакад и опор ЛЭП на открытых площадках.
- Ремонт корпусных деталей горно-шахтного и карьерного оборудования, ковшей экскаваторов, бульдозерных отвалов.
- Сварка резервуаров вертикальных стальных (РВС) и технологических ёмкостей нефтегазовой отрасли.
- Восстановительная наплавка валов, осей и рамных конструкций сельхозтехники в полевых мастерских.
- Сварка судовых корпусных конструкций из стали категорий A, B, D при отсутствии стационарных газовых постов.
Технологические особенности
Самозащитная проволока ППс-ТМВ1 чувствительна к длине вылета: превышение рекомендованных значений ведёт к перегреву и обрыву дуги, недостаточный вылет — к зашлаковке шва. Перед сваркой кромки зачищают от окалины, ржавчины и масла на ширину не менее 20 мм. Погонная энергия при сварке конструкционных сталей ограничивается 1,5–2,5 кДж/мм для сохранения ударной вязкости. Шлаковая корка удаляется механически после остывания; при многослойной сварке каждый валик очищается перед наложением следующего. Проволока хранится в сухих помещениях при относительной влажности не выше 60 %; перед применением кассеты выдерживают при температуре цеха не менее 12 часов.
Вопросы и ответы
Требуется ли защитный газ при сварке проволокой ППс-ТМВ1?
Нет. Защита зоны дуги обеспечивается газообразующими компонентами шихты, поэтому баллоны с CO или смесями не применяются. Это упрощает работу на монтаже и в полевых условиях.
Какая полярность используется при сварке ППс-ТМВ1?
Рекомендуется постоянный ток обратной полярности (DCEP). Допускается работа на переменном токе при наличии соответствующего источника питания, однако стабильность переноса металла снижается.
Для каких сталей применима проволока?
Для низкоуглеродистых и низколегированных конструкционных сталей с пределом текучести до 355 МПа, включая трубные стали классов К42–К52 и судостроительные категории A, B, D.
Какой вылет электрода допустим?
Для диаметра 1,2 мм — 12–18 мм, для 1,6 мм — 18–25 мм, для 2,0 мм — 20–30 мм. Превышение вылета вызывает перегрев проволоки и нестабильность дуги.