Сферические подшипники 11315 в Минске


Подшипники сферические 11315: конструкция, параметры и применение

Подшипник 11315 — самоустанавливающийся радиальный двухрядный роликоподшипник с бочкообразными роликами и закрепительной втулкой. Конструкция соответствует обозначению 11315 по системе маркировки, принятой для подшипников с закрепительными втулками серии 11300. Внутренний диаметр посадочного отверстия на валу — 75 мм, наружный диаметр — 160 мм, ширина — 37 мм. Такая размерность обеспечивает восприятие значительных радиальных нагрузок при одновременном действии осевых усилий в обоих направлениях.

Дорожка качения наружного кольца выполнена по сферической поверхности, что позволяет внутреннему кольцу с комплектом роликов самоустанавливаться при перекосе вала относительно корпуса до 2–3. Это критично для приводных узлов, где невозможно обеспечить строгую соосность посадочных мест: ленточных конвейеров, цепных передач, валов вентиляторов и дымососов.

Технические характеристики

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Внутренний диаметр d75ммноминалпосадка на вал
Наружный диаметр D160ммноминалпосадка в корпус
Ширина B37ммноминалбез втулки
Динамическая грузоподъёмность C255кНпо ГОСТ 18855расчётный ресурс
Статическая грузоподъёмность C137кНпо ГОСТ 18855без остаточной деформации
Предельная частота вращения3600об/минпластичная смазкапри жидкостной — выше
Угол самоустановкидо 3перекос валабез потери контакта

Конструктивные особенности и материалы

Кольца и ролики изготовлены из подшипниковой стали ШХ15 или ШХ15СГ по ГОСТ 801. Твёрдость рабочих поверхностей после закалки — 60–65 HRC. Сепаратор — штампованный из листовой стали 08кп или латунный, в зависимости от исполнения. Закрепительная втулка H315 с гайкой KM15 и стопорной шайбой MB15 обеспечивает монтаж на гладкий вал без дополнительной обработки посадочного места под переходную посадку.

Ролики имеют бочкообразный профиль образующей, что снижает кромочные напряжения при перекосах. Контакт ролика с дорожкой — линейный по длине, что отличает конструкцию от шариковых сферических подшипников, где контакт точечный. Это даёт преимущество по нагрузочной способности при одинаковых габаритах.

Области применения

  • Приводные валы ленточных и пластинчатых конвейеров горно-обогатительных комбинатов.
  • Опоры валов дымососов и вентиляторов систем аспирации литейных цехов.
  • Узлы натяжения цепных передач прокатных станов.
  • Валы мешалок и реакторов химических производств при температурных деформациях корпуса.
  • Опоры барабанов сушилок и грануляторов в производстве минеральных удобрений.
  • Транспортные рольганги и рольганги охлаждения сортового проката.

Монтаж и эксплуатационные ограничения

Установка выполняется на закрепительной втулке с затяжкой гайки крутящим моментом, регламентированным для типоразмера H315. Радиальный зазор после монтажа контролируется щупом. Осевое фиксирование вала в обоих направлениях обеспечивается самой конструкцией подшипника, однако при значительных осевых нагрузках требуется дополнительная упорная опора.

Смазка — литиевая пластичная (Литол-24, ЦИАТИМ-201) для рабочих температур –40…+120 C, либо жидкостная циркуляционная при высоких частотах вращения. Ресурс при номинальной нагрузке и правильной смазке достигает 20 000–30 000 часов. Основные причины преждевременного выхода из строя — нарушение соосности свыше допустимого угла, загрязнение смазки абразивом и перегрев выше 150 C.

Вопросы и ответы

Чем подшипник 11315 отличается от 1315?

Подшипник 11315 поставляется в сборе с закрепительной втулкой H315, что позволяет монтировать его на гладкий вал. Базовый подшипник 1315 имеет цилиндрическое посадочное отверстие и требует посадки с натягом непосредственно на шейку вала.

Какой максимальный перекос вала допускает 11315?

Самоустановка обеспечивается до 2–3 в зависимости от нагрузки. При превышении угла контакт роликов смещается к кромкам дорожки, что ускоряет усталостное выкрашивание.

Какую смазку применять для подшипника 11315?

При температуре до +120 C — литиевые пластичные смазки. Для высокоскоростных узлов и температур выше +120 C применяется циркуляционная жидкостная смазка с отводом тепла.

Каков ресурс подшипника 11315 при номинальной нагрузке?

При радиальной нагрузке в пределах динамической грузоподъёмности и корректной смазке расчётный ресурс составляет 20 000–30 000 часов до достижения признаков усталостного выкрашивания.