Сферические подшипники 11317 в Минске

Сферические подшипники 11317 — конструктивные особенности и применение

Сферический подшипник 11317 — это двухрядный радиальный сферический подшипник с симметричными роликами и сферическим наружным кольцом, обеспечивающим самовыравнивание. Данная модель относится к серии средних радиальных сферических подшипников с коническим расточкой внутреннего кольца (конусность 1:12), что позволяет монтировать узел на цилиндрическую шейку вала с помощью закрепительной втулки или непосредственно на конический конец вала. Посадочный диаметр внутреннего отверстия составляет 85 мм, наружный диаметр — 180 мм, ширина — 60 мм.

Конструкция сепаратора в подшипнике 11317 — массивный латунный сепаратор, ориентированный на работу в условиях ударных нагрузок и вибраций. Тела качения — бочкообразные ролики с асимметричной формой, что увеличивает пятно контакта и распределяет нагрузку по большей площади дорожки качения. Это обеспечивает повышенную несущую способность при радиальных нагрузках и способность воспринимать умеренные осевые нагрузки в обоих направлениях.

Технические параметры подшипника 11317

Базовые геометрические и эксплуатационные характеристики соответствуют ГОСТ 5720–75 и ISO 15. Динамическая грузоподъемность Cr — 245 кН, статическая C0r — 210 кН. Предельная частота вращения при пластичной смазке — 2400 об/мин, при жидкой — 3200 об/мин. Рабочий температурный диапазон — от –40 C до +120 C для стандартного исполнения с термостабилизированной обработкой колец.

Материалы и исполнения

Кольца и ролики изготавливаются из хромистой стали ШХ15СГ (аналог 100CrMnSi6-4) с объемной закалкой до твердости 61–65 HRC. Для условий повышенной влажности или химически агрессивных сред доступно исполнение со специальной антикоррозионной обработкой. Сепаратор — латунный (ЛС59-1) или стальной штампованный для высокоскоростных режимов. По запросу поставляется исполнение с повышенной точностью вращения класса P6 и P5.

Применение в промышленном оборудовании

Сферические подшипники 11317 востребованы в узлах, где требуется компенсация перекосов валов, возникающих из-за деформации корпусов или неточности монтажа. Основные области использования:

• Тяговые электродвигатели и редукторы железнодорожного подвижного состава
• Валки прокатных станов и рольганги металлургического производства
• Дробильно-сортировочное оборудование — щековые и конусные дробилки
• Главные приводы бумагоделательных машин и каландров
• Насосные агрегаты и компрессорные установки с тяжелым режимом пуска
• Горнодобывающая техника — грохоты, питатели, конвейерные барабаны

Благодаря способности самоустанавливаться, подшипник 11317 снижает требования к соосности посадочных мест и допускает перекос внутреннего кольца относительно наружного до 2 без потери работоспособности. Это критически важно для длинных трансмиссионных валов и оборудования, работающего в условиях знакопеременных нагрузок.

Монтаж и эксплуатационные рекомендации

Коническое отверстие внутреннего кольца позволяет регулировать радиальный зазор при натяге на вал. Для монтажа используются закрепительные втулки серии H3117 или стяжные втулки AH3117. Рекомендуемый осевой натяг контролируется по уменьшению радиального зазора — для нормальных условий эксплуатации остаточный зазор должен составлять 0,025–0,060 мм. Смазочные канавки и отверстия в наружном кольце обеспечивают эффективную подачу пластичной смазки в зону контакта роликов с дорожками качения.

Вопросы и ответы