Сферические подшипники 11320 в Минске

Подшипники сферические 11320: двухрядные самоустанавливающиеся опоры

Подшипник 11320 — двухрядный радиальный самоустанавливающийся шарикоподшипник с закрепительными втулками, предназначенный для компенсации перекосов вала относительно корпуса. Конструкция содержит два ряда шариков, сферическую дорожку качения на наружном кольце и цилиндрическое отверстие внутреннего кольца. Такая схема обеспечивает угловую самоустановку до 2–3 без потери работоспособности и снижения ресурса.

Основное назначение — узлы, где невозможно обеспечить строгую соосность посадочных мест: приводные валы конвейеров, вентиляторные агрегаты, насосные установки, сельскохозяйственная техника. Подшипник воспринимает радиальные нагрузки и осевые усилия в обоих направлениях, что делает его универсальным решением для редукторов и трансмиссий с нежёсткими корпусами.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Сферическая поверхность наружного кольца сопрягается с дорожкой качения, что позволяет внутреннему кольцу отклоняться от оси корпуса. Два ряда тел качения распределяют нагрузку равномерно, снижая контактные напряжения. Закрепительные втулки обеспечивают монтаж на гладкие валы без дополнительной обработки посадочных мест. Сепаратор штампованный из листовой стали, что снижает момент трения и нагрев при высоких частотах вращения.

Подшипник 11320 применяется в узлах с возможными температурными деформациями вала: сушильные барабаны, печные конвейеры, прокатные станы. В таких условиях самоустановка компенсирует тепловое удлинение и предотвращает кромочные нагрузки на тела качения.

Области применения

• Приводные станции ленточных конвейеров горно-обогатительных комбинатов
• Вентиляторы систем аспирации и пылеулавливания металлургических цехов
• Насосные агрегаты химических производств с горизонтальным валом
• Редукторы поворотных механизмов кранового оборудования
• Сельскохозяйственные машины: комбайны, пресс-подборщики, сеялки
• Транспортёры пищевых производств с частыми мойками и перепадами температур

Монтаж и эксплуатация

Установка выполняется с натягом по внутреннему кольцу и с зазором по наружному. При монтаже на закрепительные втулки необходимо контролировать момент затяжки стопорных гаек — превышение приводит к деформации колец и снижению ресурса. Смазка закладывается на весь срок службы при умеренных режимах; при температуре выше 80 C рекомендуется применение термостойких составов на основе литиевых комплексов.

Периодический контроль вибрации и температуры подшипникового узла позволяет выявить износ дорожек качения на ранней стадии. Осевой люфт не должен превышать 0,1 мм для сохранения точности самоустановки.

Вопросы и ответы