Сферические подшипники 11607 в Минске

Подшипники сферические 11607: конструкция, параметры и применение

Подшипник 11607 — самоустанавливающийся радиальный двухрядный шарикоподшипник с закрепительной втулкой, относящийся к серии 1600. Конструктивно изделие состоит из наружного кольца со сферической дорожкой качения, двух рядов тел вращения, внутреннего кольца и закрепительной втулки, фиксирующей подшипник на валу без дополнительной обработки посадочного места. Такая схема компенсирует перекосы вала относительно корпуса до 2–3 и угловые несоосности, возникающие при монтаже протяжённых трансмиссий.

Основное назначение подшипника 11607 — работа в узлах, где невозможно обеспечить строгую соосность посадочных отверстий: в сельскохозяйственной технике, конвейерных системах, вентиляционном оборудовании и текстильных машинах. Закрепительная втулка позволяет устанавливать изделие на валы без шлифовки и термообработки, что снижает трудоёмкость сборочных операций.

Технические характеристики

Материалы и исполнение

Кольца и тела вращения подшипника 11607 изготовляют из подшипниковой стали ШХ15 по ГОСТ 801, закалка объёмная до твёрдости 60–64 HRC. Сепаратор — штампованный из листовой стали 08кп или полиамидный PA66-GF25 для исполнений с повышенной частотой вращения. Закрепительная втулка комплектуется стопорным кольцом и конической разрезной гильзой.

• ШХ15 — стандартное исполнение для общепромышленного применения.
• ШХ15-Ш — электрошлаковый переплав, ресурс при ударных нагрузках выше на 20–30 %.
• Исполнение с двухсторонним уплотнением 2RS — для запылённых условий.
• Исполнение с защитными шайбами 2Z — для сред с умеренным загрязнением.
• Открытое исполнение — при подаче жидкой смазки через корпусной узел.

Условия эксплуатации и монтаж

Подшипник 11607 монтируют на вал с посадкой H7–H9 по втулке, корпус — H7. Затяжку стопорного кольца выполняют динамометрическим ключом с моментом, указанным в каталоге производителя; превышение момента приводит к деформации внутреннего кольца и росту вибрации. Рабочий диапазон температур — от –30 C до +120 C для пластичных смазок на литиевой основе и до +150 C для высокотемпературных составов.

Типовые узлы установки: приводные барабаны ленточных конвейеров, шнековые транспортёры зерноочистительных комплексов, валы вентиляторов систем аспирации, натяжные устройства цепных передач, опоры валов текстильных машин. В этих системах подшипник воспринимает радиальную нагрузку и компенсирует прогиб вала под действием технологического усилия.

Критерии выбора и обслуживания

• Проверка радиального зазора перед установкой — 0,010–0,030 мм.
• Контроль биения посадочной поверхности вала — не более 0,02 мм.
• Периодичность пополнения смазки — каждые 2000–3000 ч работы.
• Замена при появлении осевого люфта свыше 0,1 мм.
• Контроль температуры корпуса — превышение +80 C сигнализирует о недостатке смазки.

Вопросы и ответы