Сферические подшипники 11608 в Минске

Сферические подшипники 11608 — радиально-упорные двухрядные узлы для высоких радиальных нагрузок

Сферический подшипник 11608 — это двухрядный радиально-упорный подшипник с бочкообразными роликами, конструкция которого соответствует ГОСТ 5720 и ГОСТ 5721. Исполнение 11608 относится к основному конструктивному ряду с симметричными роликами и массивным бронзовым сепаратором, центрируемым по внутреннему кольцу. Посадочные размеры соответствуют серии диаметров 1: внутренний диаметр — 40 мм, наружный — 90 мм, ширина — 33 мм.

Главная особенность узла — способность компенсировать угловые смещения вала относительно корпуса без потери контактной жесткости. Дорожка качения наружного кольца выполнена по сферической поверхности, что обеспечивает самоустанавливаемость в пределах до 2,5 при нормальных условиях эксплуатации. Это делает подшипник 11608 востребованным в узлах, где неизбежны прогибы валов, неточности монтажа или деформации корпусов под нагрузкой.

Конструктивные параметры и материалы

Тела качения — ролики асимметричной бочкообразной формы, что увеличивает пятно контакта и распределяет нагрузку по большей площади дорожки качения. Номинальный угол контакта составляет 12, что обеспечивает восприятие комбинированных нагрузок с преобладанием радиальной составляющей. Кольца изготавливаются из хромистой стали ШХ15СГ с объемной закалкой до твердости 61–65 HRC. Сепаратор — латунь Л63, что допустимо для работы при температурах до +150 C и обеспечивает стабильную работу при знакопеременных нагрузках.

Базовый расчетный ресурс узла определяется по ГОСТ 18855 и составляет не менее 40 000 часов при эквивалентной динамической нагрузке 30 кН. Статическая грузоподъемность достигает 63 кН, что позволяет применять подшипник в механизмах с ударными нагрузками и кратковременными перегрузками до 200% от номинала.

Эксплуатационные характеристики

• Радиальная динамическая грузоподъемность — 63 кН;
• Статическая грузоподъемность — 63 кН;
• Предельная частота вращения при консистентной смазке — 4 500 мин;
• Предельная частота вращения при масляной смазке — 5 600 мин;
• Масса — 1,05 кг.

Подшипник 11608 допускает осевые нагрузки до 40% от неиспользованной радиальной. При комбинированном нагружении эквивалентная динамическая нагрузка рассчитывается с учетом коэффициента осевого нагружения e = 0,37. Рабочий диапазон температур — от –60 C до +120 C при стандартном наполнении смазкой Литол-24; при использовании высокотемпературных смазочных материалов верхняя граница расширяется до +150 C.

Применение в промышленном оборудовании

Узел 11608 применяется в тяжелонагруженных передачах и опорах, где требуется сочетание высокой радиальной жесткости и компенсации перекосов:

• опорные катки и ролики рольгангов прокатных станов;
• валы коробок передач горнодобывающих машин;
• барабаны ленточных конвейеров и шкивов канатных систем;
• шпиндельные узлы деревообрабатывающих станков;
• редукторы общего назначения с разъемными корпусами;
• опоры промежуточных валов судовых передач.

Благодаря самоустанавливающимся свойствам подшипник 11608 снижает требования к соосности посадочных гнезд, что упрощает монтаж в полевых условиях и уменьшает риск заклинивания при тепловых деформациях корпусных деталей. Для агрегатов с вибрационными нагрузками рекомендуется предварительный натяг в пределах 0,02–0,04 мм, который выбирается по фактическим условиям работы.

Монтаж и обслуживание

Посадка на вал выполняется по системе отверстия, в корпус — по системе вала. Рекомендуемые поля допусков: для вращающегося вала — k6 или m6, для неподвижного корпуса — H7 или J7. Радиальный зазор в состоянии поставки соответствует группе С3, что компенсирует тепловое расширение при нагреве узла до рабочих температур. При монтаже запрещается передавать усилие через тела качения — нагружение выполняется только через торец кольца с натягом.

Смазывание — консистентное или циркуляционное масляное. Для консистентной смазки объем заполнения полости подшипника составляет 30–50% свободного пространства. При масляном смазывании минимальный расход масла определяется из условия отвода тепла: 0,3–0,5 л/мин при частоте вращения до 3 000 мин. Контроль состояния — по вибрации и температуре наружного кольца; предельно допустимая температура нагрева — +90 C относительно окружающей среды.

Вопросы и ответы