Сферические подшипники 11611 в Минске


Подшипники сферические 11611: двухрядные самоустанавливающиеся опоры

Подшипник 11611 — двухрядный радиальный сферический шарикоподшипник с цилиндрическим отверстием, соответствующая схема обозначения по ГОСТ 3478 относит его к серии диаметров 1 и серии ширин 0. Конструктивно изделие содержит два ряда шариков, дорожки качения которых выполнены на внутреннем кольце, и сферическую поверхность качения на наружном кольце. Такая геометрия обеспечивает самоустанавливаемость: внутреннее кольцо с сепаратором и телами качения способно поворачиваться относительно наружного, компенсируя несоосность посадочных мест вала и корпуса.

Типоразмер 11611 применяется в узлах, где неизбежны перекосы вала вследствие деформаций рамы, монтажных неточностей или температурных удлинений. Допустимый угол взаимного перекоса колец для подшипников данной серии составляет 2–3, что позволяет отказаться от применения сферических вкладышей и дополнительных компенсирующих элементов.

Технические характеристики

ПараметрЗначениеПараметрЗначениеЕдиница
Внутренний диаметр d55Наружный диаметр D100мм
Ширина B25Масса0,82кг
Динамическая грузоподъёмность Cr43,5Статическая грузоподъёмность C0r19,0кН
Предельная частота вращения (пластичная смазка)5600Предельная частота вращения (жидкая смазка)6700об/мин
Класс точности0Зазорнормальный—

Материалы и исполнение

Кольца и шарики изготовляют из подшипниковой стали ШХ15 по ГОСТ 801, закалка обеспечивает твёрдость 60–65 HRC. Сепаратор — штампованный из листовой стали 08кп либо полиамидный PA66-GF25 для исполнений с повышенной частотой вращения. Торцовые поверхности колец не имеют уплотнений в базовом исполнении; при необходимости устанавливаются защитные шайбы или контактные манжеты.

  • ШХ15 — стандартное исполнение для общепромышленного применения
  • ШХ15-Ш — электрошлаковый переплав, повышенная контактная выносливость
  • Сталь 95Х18 — коррозионностойкое исполнение для влажных сред
  • PA66-GF25 — сепаратор для скоростных режимов
  • Латунный сепаратор — ударные и вибрационные нагрузки

Условия эксплуатации

Рабочий диапазон температур для стандартного исполнения — от –30 C до +120 C. При использовании термостабилизированной стали диапазон расширяется до +200 C. Подшипник воспринимает преимущественно радиальную нагрузку; допустимая осевая нагрузка не превышает 20 % от неиспользованной радиальной грузоподъёмности. Посадка на вал — k6, в корпус — H7 при вращающемся вале.

Области применения

  • Ленточные и цепные конвейеры горно-обогатительных комбинатов
  • Вентиляторы и дымососы систем аспирации и газоочистки
  • Роликоопоры и натяжные барабаны дробильно-сортировочного оборудования
  • Сельскохозяйственная техника: опоры валов молотильных аппаратов
  • Транспортёры зерносушильных комплексов и элеваторов
  • Приводные валы текстильных и бумагоделательных машин

Монтаж и обслуживание

Установка выполняется с нагревом внутреннего кольца до 80–100 C индукционным нагревателем. Осевой натяг при монтаже не допускается — сферическая поверхность наружного кольца должна сохранять свободу самоустановки. Смазка закладывается на весь срок службы при использовании закрытых исполнений; в открытых узлах применяют литиевые смазки с интервалом пополнения 2000–4000 ч в зависимости от частоты вращения и температуры.

Вопросы и ответы

Какой угол перекоса компенсирует подшипник 11611?

Допустимый взаимный перекос колец составляет 2–3 в зависимости от нагрузки. При превышении этого значения кромочное давление на тела качения резко возрастает, что сокращает ресурс узла.

Чем подшипник 11611 отличается от 111611?

Модель 111611 имеет встроенное уплотнение с одной стороны, что защищает полость от пыли и влаги. Базовое исполнение 11611 поставляется открытым и требует отдельного уплотнения корпуса.

Какую нагрузку воспринимает подшипник 11611?

Динамическая грузоподъёмность — 43,5 кН, статическая — 19,0 кН. Осевая нагрузка допускается не более 20 % от неиспользованной радиальной составляющей.

Какая смазка применяется для подшипника 11611?

При рабочей температуре до +120 C используют литиевые смазки (Литол-24, ЦИАТИМ-201). Для скоростных режимов и температур до +200 C применяют полимочевинные или перфторполиэфирные составы.