Сферические подшипники 11614 в Минске

Подшипники сферические 11614: характеристики и применение

Подшипник 11614 — самоустанавливающийся радиальный двухрядный роликоподшипник с бочкообразными роликами, воспринимающий значительные радиальные и осевые нагрузки при перекосе осей вала и корпуса до 2–3. Конструкция с двумя рядами роликов и общей сферической дорожкой наружного кольца обеспечивает компенсацию несоосности посадочных мест, возникающей при монтаже и температурных деформациях. Изделие соответствует обозначению 11614 по ГОСТ 520 и типоразмеру 3614 по старой системе нумерации.

Конструктивные особенности

Внутреннее кольцо имеет две цилиндрические дорожки качения, наружное — единую сферическую поверхность. Ролики бочкообразной формы центрируются массивным латунным или стальным сепаратором. Такая схема распределяет нагрузку по большой площади контакта, снижая контактные напряжения и повышая ресурс узла при ударных воздействиях. Самоустанавливающийся подшипник 11614 допускает работу при угловом смещении колец, что критично для длинных валов, составных корпусов и опор с податливыми основаниями.

Технические параметры

Материалы и исполнение

• Кольца и ролики — подшипниковая сталь ШХ15 или ШХ15СГ по ГОСТ 801, закалка 60–65 HRC.
• Сепаратор — латунь ЛС59-1 либо штампованная сталь для исполнений с повышенной частотой вращения.
• Термообработка для рабочего диапазона –40…+120 C в стандартном исполнении.
• Специальные исполнения с зазорами C2, C3, C4 по ГОСТ 24810 для тепловых посадок.
• Возможна поставка с коническим отверстием (K) под закрепительную втулку H314.

Области применения

Подшипник 11614 устанавливают в опорах прокатных станов, где неизбежны прогибы валков и перекосы при высоких радиальных усилиях. В горно-обогатительном оборудовании — на грохотах, дробилках КСД/КМД, конвейерных роликоопорах с ударными нагрузками. В металлургии — в рольгангах, правильных машинах, натяжных устройствах. В тяжёлом машиностроении — в редукторах, лебёдках, крановых механизмах передвижения и подъёма. В энергетике — в опорах дымососов, мельниц-вентиляторов, тягодутьевых машин.

Условия эксплуатации и монтаж

Посадку внутреннего кольца на вал выполняют по k6, m6 при циркуляционном нагружении; наружное кольцо сажают в корпус по H7, что допускает осевое смещение при температурном удлинении вала. Смазка — литиевая или комплексная кальциевая для узлов с рабочей температурой до +120 C, при повышенных нагрузках применяют масляную ванну или циркуляционную систему. Монтаж проводят индукционным нагревом до 80–100 C без ударных воздействий на тела качения. Контроль радиального зазора после запрессовки обязателен для узлов с частотой вращения выше 2000 об/мин.

Вопросы и ответы