Сферические подшипники 1202 в Минске

Сферические подшипники 1202 — двухрядные радиальные сферические подшипники

Сферические подшипники 1202 — это двухрядные радиальные сферические подшипники с цилиндрическим отверстием, относящиеся к серии 1200. Конструкция включает два ряда тел качения, общее сферическое дорожное кольцо на наружном кольце и два внутренних кольца с желобами. Такая схема обеспечивает самовыравнивание узла при перекосах вала относительно корпуса до 2–3, что компенсирует прогибы валов, погрешности монтажа и деформации опор.

Основное исполнение — со штампованным стальным сепаратором, ориентированное на работу в условиях умеренных скоростей и нагрузок. Посадочные размеры соответствуют стандарту ISO 15: внутренний диаметр 15 мм, наружный — 35 мм, ширина — 11 мм. Базовое обозначение 1202 может дополняться суффиксами, указывающими на исполнение: например, 1202-2RS — с двухсторонним контактным уплотнением из нитрильного каучука, 1202-2Z — с металлическими защитными шайбами, 1202-2RS1 — с уплотнениями повышенной герметичности.

Технические характеристики и материалы

Наружное и внутренние кольца изготавливаются из хромистой подшипниковой стали 100Cr6 (ШХ15) с объемной закалкой до твердости 58–65 HRC. Рабочие поверхности шлифуются и полируются; класс точности по умолчанию — P0, по запросу — P6. Сепаратор штампуется из листовой стали, для высокотемпературных применений возможна установка латунного массивного сепаратора.

Радиальный базовый динамический коэффициент грузоподъемности C_r составляет 7,02 кН, статический C_0r — 1,60 кН. Предельная частота вращения при пластичной смазке — 13 000 мин, при жидкостной — 16 000 мин. Рабочий диапазон температур для стандартного исполнения — от –30 до +120 C; для модификации с термостабилизированной обработкой колец — до +150 C.

Конструктивные особенности и модификации

Сферическая дорожка качения наружного кольца имеет радиус, центр которого совпадает с геометрическим центром подшипника. Это позволяет внутреннему кольцу с телами качения самоустанавливаться относительно наружного, компенсируя угловые смещения без потери контакта. Двухрядная схема обеспечивает повышенную радиальную жесткость по сравнению с однорядными самоустанавливающимися аналогами.

Модификация 1202-2RS оснащена контактными уплотнениями, которые удерживают смазку внутри подшипника и защищают дорожки от абразивных частиц. Исполнение 1202-2Z с металлическими шайбами применяется при высоких скоростях, где контактные уплотнения создают избыточное трение. Для узлов, работающих в условиях вибрации, доступна версия с повышенным радиальным зазором C3.

Области применения

Сферические подшипники 1202 востребованы в узлах, где неизбежны перекосы валов и несоосность опор:

• Конвейерные системы — ролики ленточных транспортеров, натяжные и приводные барабаны;
• Сельскохозяйственная техника — опоры рабочих органов почвообрабатывающих машин, валы отбора мощности;
• Вентиляционное и компрессорное оборудование — роторы центробежных вентиляторов, валы насосов;
• Текстильные машины — промежуточные опоры передаточных валов;
• Электродвигатели малой и средней мощности — опоры ротора в условиях динамических нагрузок;
• Роликовые конвейеры и рольганги металлургического производства.

Благодаря способности компенсировать прогибы валов, подшипник 1202 снижает требования к точности расточки корпусов и упрощает монтаж в разъемных опорах. При замене вышедших из строя узлов необходимо контролировать посадочный зазор: рекомендуемая посадка на вал — k6 или m6, в корпус — H7 или J7 в зависимости от режима нагружения.

Вопросы и ответы