Шариковые подшипники 11606 в Минске

Шариковые подшипники 11606 — радиально-упорные однорядные с двухсторонним уплотнением

Шариковый подшипник 11606 — радиально-упорный однорядный подшипник с двухсторонним контактным уплотнением, предназначенный для восприятия комбинированных нагрузок с преобладанием радиальной составляющей. Конструкция соответствует модификации основного исполнения 3606 с защитными шайбами, что обеспечивает повышенную защиту смазочного материала от загрязнений и удержание его в рабочей зоне в течение всего межсервисного интервала.

Кинематическая схема подшипника 11606 предполагает угол контакта 12, что определяет его способность воспринимать осевые нагрузки в одном направлении — до 70% от неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. При монтаже пары подшипников в системе «X» или «O» достигается двустороннее восприятие осевых усилий, что расширяет область применения узла.

Конструктивные особенности и геометрические параметры

Подшипник 11606 имеет следующие посадочные размеры: внутренний диаметр — 30 мм, наружный диаметр — 72 мм, ширина комплекта — 27 мм. Сепаратор выполнен из латуни, что обеспечивает стабильную работу при повышенных температурах и высоких частотах вращения. Тела качения — шарики диаметром 11,51 мм, изготовленные из хромистой стали ШХ15 с твердостью 61–65 HRC.

Двухсторонние уплотнения из маслобензостойкой резины обеспечивают герметизацию внутренней полости, что позволяет эксплуатировать узел в условиях запыленности, повышенной влажности и при наличии абразивных частиц в окружающей среде. Заложенная консистентная смазка рассчитана на весь срок службы подшипника при стандартных режимах эксплуатации.

Технические характеристики

Области применения

Подшипники 11606 востребованы в узлах, где требуется сочетание радиальной жесткости, ограниченного восприятия осевых нагрузок и защиты от внешних загрязнений без применения дополнительных уплотнительных устройств. Типовые сферы использования:

• Электродвигатели общепромышленного исполнения мощностью до 15 кВт — опоры вала ротора со стороны привода;
• Редукторные механизмы и мотор-редукторы — фиксация валов в корпусных деталях;
• Сельскохозяйственная техника — опоры рабочих органов, испытывающих знакопеременные нагрузки;
• Насосное оборудование — консольные валы центробежных насосов;
• Металлорежущие станки — шпиндельные узлы с умеренными частотами вращения;
• Вентиляционное и компрессорное оборудование — роторные опоры с длительным ресурсом.

Условия эксплуатации и монтажа

Рабочий температурный диапазон подшипника 11606 составляет от –40 C до +100 C при использовании штатной консистентной смазки. При превышении верхнего предела необходимо применять специализированные высокотемпературные смазочные материалы, совместимые с материалом уплотнений.

Монтаж подшипника должен выполняться с применением технологических втулок или прессового оборудования, исключающих ударные нагрузки на тела качения. При установке на вал с натягом усилие запрессовки прикладывается к внутреннему кольцу, при монтаже в корпус — к наружному. Перекосы при запрессовке недопустимы, так как приводят к повреждению дорожек качения и снижению ресурса узла.

Регламентное обслуживание подшипников 11606 не предусматривает пополнение смазки в процессе эксплуатации. Контроль технического состояния осуществляется по вибрационным характеристикам и температурному режиму корпуса. При достижении предельного износа подшипник подлежит замене, восстановление нецелесообразно.

Вопросы и ответы