Шариковые подшипники 11615 в Минске

Подшипник шариковый 11615: характеристики и применение

Подшипник 11615 — радиально-упорный шариковый подшипник с углом контакта 26, предназначенный для восприятия комбинированных радиальных и осевых нагрузок. Конструктивно изделие соответствует схеме с разъёмным внутренним кольцом и массивным латунным сепаратором, что обеспечивает стабильное положение тел качения при высоких частотах вращения. Номер 11615 относится к серии диаметров 1 (особо лёгкая серия) при внутреннем диаметре 75 мм, наружном 115 мм и ширине 20 мм. Условное обозначение расшифровывается как тип 46000 с углом контакта 26 и дополнительными конструктивными признаками, регламентированными ГОСТ 831-75.

Технические параметры

Основные эксплуатационные характеристики подшипника 11615 определяются классом точности и схемой монтажа. При установке парами по схеме «тандем» или «О-образно» осевая грузоподъёмность суммируется, что позволяет применять узел в шпиндельных опорах металлорежущих станков. Динамическая грузоподъёмность единичного подшипника — около 52 кН, статическая — 44 кН. Предельная частота вращения при пластичной смазке достигает 6300 об/мин, при масляной — до 9000 об/мин.

Конструктивные особенности

Разъёмное внутреннее кольцо подшипника 11615 позволяет монтировать его с натягом на шейку вала независимо от наружного кольца, что упрощает сборку шпиндельных узлов. Массивный латунный сепаратор сохраняет геометрию гнёзд при ударных нагрузках и температурах до 120 C. Твёрдость дорожек качения после термообработки — 60–64 HRC, что обеспечивает ресурс свыше 8000 часов при номинальной нагрузке. Радиальный зазор соответствует группе 6 по ГОСТ 24810.

Области применения

• Шпиндельные опоры токарных и фрезерных станков с частотой вращения до 6000 об/мин.
• Редукторы и коробки передач металлообрабатывающего оборудования.
• Центробежные насосы нефтехимических установок с осевой нагрузкой на ротор.
• Червячные и конические передачи подъёмно-транспортных механизмов.
• Электродвигатели средней мощности с комбинированной нагрузкой на вал.

Монтаж и обслуживание

Установка подшипника 11615 требует предварительного натяга, регулируемого прокладками или гайкой. Осевой зазор при монтаже пары — 0,02–0,05 мм. Смазка — литиевая или полимочевинная, закладка на весь срок службы при герметичной конструкции узла. Посадочные поверхности вала обрабатываются по k6, корпуса — по H7. Перекос колец не должен превышать 2 угловых минут.

Вопросы и ответы