Подшипники шариковые 11618: характеристики и применение
Подшипник 11618 — радиально-упорный шариковый подшипник с углом контакта 26, предназначенный для восприятия комбинированных радиальных и осевых нагрузок в одном направлении. Конструктивно изделие соответствует типу 36000 по классификации ГОСТ 3478 и устанавливается парами или комплектами при необходимости двустороннего восприятия осевой силы. Отличительная особенность модели — наличие разъёмного внутреннего кольца и повышенное число шариков, что обеспечивает высокую грузоподъёмность при относительно компактных габаритах.
Технические параметры
Основные размеры подшипника 11618: внутренний диаметр — 90 мм, наружный диаметр — 140 мм, ширина — 24 мм. Динамическая грузоподъёмность достигает 63,7 кН, статическая — 49,0 кН. Номинальная частота вращения при пластичной смазке составляет 4300 об/мин, при масляной — 5600 об/мин. Класс точности — 0 по ГОСТ 520, что соответствует нормальному классу. Материал колец и шариков — подшипниковая сталь ШХ15 или ШХ15СГ по ГОСТ 801, сепаратор — массивный латунный или полиамидный в зависимости от исполнения.
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр | 90 | мм | номинал | ГОСТ 3478 |
| Наружный диаметр | 140 | мм | номинал | ГОСТ 3478 |
| Ширина | 24 | мм | номинал | ГОСТ 3478 |
| Динамическая грузоподъёмность | 63,7 | кН | Cr | ISO 281 |
| Статическая грузоподъёмность | 49,0 | кН | C0r | ISO 76 |
| Угол контакта | 26 | номинал | ГОСТ 3478 |
Конструктивные особенности и материалы
Радиально-упорная геометрия дорожек качения подшипника 11618 обеспечивает перераспределение нагрузки между телами качения при действии осевой силы. Разъёмное внутреннее кольцо позволяет монтировать изделие с натягом на вал без дополнительного нагрева, что критично для шпиндельных узлов металлорежущих станков. Твёрдость колец после закалки — 60–64 HRC, шариков — 62–66 HRC. Шероховатость рабочих поверхностей не превышает Ra 0,08 мкм, что снижает момент трения и нагрев при высоких частотах вращения.
Области применения
- Шпиндели токарных и фрезерных станков с ЧПУ, включая высокоскоростные электрошпиндели.
- Редукторы и коробки передач металлургического оборудования с осевыми нагрузками.
- Насосные агрегаты нефтехимических установок, работающие при температуре до 120 C.
- Червячные и конические передачи подъёмно-транспортных механизмов.
- Электродвигатели средней мощности с повышенными требованиями к осевой фиксации ротора.
- Опоры шпинделей деревообрабатывающих и камнеобрабатывающих станков.
Монтаж и эксплуатационные условия
Установка подшипника 11618 производится с предварительным натягом, регулируемым осевым смещением наружного кольца. Для парной установки применяется схема «тандем» или «О-образная», обеспечивающая жёсткость узла. Рабочий диапазон температур — от –30 C до +120 C при использовании термостойких смазок. Посадочные поверхности вала выполняются по k6, корпуса — по H7. Осевой зазор регулируется прокладками или гайкой. При превышении допустимой осевой нагрузки свыше 0,7 от статической грузоподъёмности рекомендуется дуплексирование.
Вопросы и ответы
Чем подшипник 11618 отличается от 3618?
Модель 11618 имеет угол контакта 26 и разъёмное внутреннее кольцо, тогда как 3618 — неразъёмное с углом 12. Это даёт 11618 более высокую осевую грузоподъёмность.
Какой класс точности у подшипника 11618?
Стандартное исполнение — класс 0 по ГОСТ 520. Для шпиндельных узлов доступны исполнения классов 6, 5 и 4 с уменьшенным биением.
Можно ли устанавливать 11618 по одному?
Одиночная установка допускается только при односторонней осевой нагрузке. Для реверсивных нагрузок требуется парный монтаж с предварительным натягом.
Какая смазка рекомендована для 11618?
При частоте до 4300 об/мин — литиевые смазки типа Литол-24. При высоких скоростях — синтетические масла ISO VG 32–46 или полимочевинные смазки.
