Шариковые подшипники 26310К — конструктивные особенности и применение
Шариковый подшипник 26310К — двухрядный радиальный сферический подшипник с коническим отверстием (конусность 1:12), предназначенный для монтажа на шейках валов с посадкой непосредственно на коническую поверхность или с использованием закрепительных втулок. Корпусные детали изготавливаются из стали ШХ15СГ с объемной закалкой, что обеспечивает твердость дорожек качения и тел качения в диапазоне 61–65 HRC. Сепаратор — штампованный стальной, ориентированный на работу в условиях умеренных частот вращения и знакопеременных нагрузок.
Конструктивная особенность 26310К — сферическая дорожка качения на наружном кольце, позволяющая компенсировать угловые перекосы вала относительно корпуса в пределах до 2,5. Это свойство критично для узлов, где неизбежен прогиб вала под нагрузкой или погрешности монтажа. Двухрядная схема расположения шаров обеспечивает повышенную радиальную грузоподъемность по сравнению с однорядными радиальными подшипниками того же габарита.
Технические параметры и нагрузочная способность
Подшипник 26310К имеет посадочный диаметр конического отверстия 50 мм (по малому торцу), наружный диаметр 110 мм и ширину 27 мм. Базовая динамическая грузоподъемность составляет 63,0 кН, статическая — 46,5 кН. Предельная частота вращения при пластичной смазке — 4300 мин, при жидкой — 5600 мин. Коническое отверстие позволяет регулировать радиальный зазор в процессе монтажа путем осевого перемещения подшипника на шейке вала, что особенно важно для обеспечения оптимальных условий работы в тяжелонагруженных узлах.
| Параметр | Значение | Единица измерения | Метод контроля | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр (конус 1:12) | 50 | мм | Калибр-пробка | По малому торцу |
| Наружный диаметр | 110 | мм | Микрометр | Поле допуска 0/0,015 |
| Ширина | 27 | мм | Штангенциркуль | Поле допуска 0/0,12 |
| Радиальный зазор | 25–45 | мкм | Индикаторный нутромер | Группа 7-я |
| Масса | 1,15 | кг | Взвешивание | Без втулки |
Применение в промышленном оборудовании
Подшипники 26310К востребованы в узлах, где требуется восприятие комбинированных нагрузок при наличии неизбежных перекосов. Основные области применения:
- Опоры валов коробок передач и редукторов общего машиностроения
- Валы барабанов ленточных конвейеров и рольгангов прокатных станов
- Опорные узлы дробильно-сортировочного оборудования
- Валы грохотов и вибрационных машин с умеренной частотой колебаний
- Опоры промежуточных валов сельскохозяйственной техники
- Узлы насосных агрегатов и вентиляторных установок
Коническое отверстие упрощает монтаж на длинных валах, где запрессовка цилиндрического подшипника затруднена. При установке на закрепительную втулку обеспечивается надежная фиксация на гладком участке вала без дополнительной механической обработки. Регулировка зазора выполняется гайкой с контргайкой, что позволяет компенсировать износ в процессе эксплуатации.
Условия эксплуатации и смазывание
Рабочий температурный диапазон для 26310К со штампованным стальным сепаратором составляет –60…+120 C при использовании стандартных пластичных смазок на литиевом загустителе. Для высокотемпературных применений применяются синтетические смазочные материалы с рабочей температурой до +200 C. При окружных скоростях свыше 10 м/с рекомендуется переход на жидкое масляное смазывание с циркуляционной подачей.
Сферическая поверхность наружного кольца требует точного исполнения посадочного гнезда в корпусе — отклонение от сферичности не должно превышать 0,01 мм. При монтаже в разъемный корпус необходимо контролировать соосность обеих половин, чтобы избежать защемления наружного кольца и потери способности к самоустановке.
Вопросы и ответы
Чем отличается подшипник 26310К от 6310?
26310К — двухрядный сферический подшипник с коническим отверстием, компенсирующий перекосы до 2,5, тогда как 6310 — однорядный радиальный шариковый с цилиндрическим отверстием, чувствительный к угловым смещениям. Грузоподъемность 26310К выше при одинаковом наружном диаметре.
Как выполняется монтаж подшипника 26310К на вал?
Подшипник насаживается на коническую шейку вала или на закрепительную втулку с последующей затяжкой гайки. Осевое перемещение внутреннего кольца уменьшает радиальный зазор до требуемого значения, контролируемого щупом или индикатором.
Какая предельная частота вращения для 26310К?
При пластичной смазке — 4300 мин, при жидкой — 5600 мин. Превышение этих значений приводит к перегреву сепаратора и ускоренному износу дорожек качения.
Допустима ли работа подшипника 26310К при ударных нагрузках?
Да, сферическая конструкция и двухрядное расположение шаров обеспечивают повышенную жесткость узла. Однако при систематических ударных нагрузках рекомендуется применять подшипники с массивным сепаратором из латуни или полиамида.
