Шариковые подшипники 26317К в Минске

Подшипник шариковый 26317К: конструкция, параметры и условия эксплуатации

Подшипник 26317К — роликовый радиальный двухрядный сферический подшипник с коническим отверстием, соответствующий обозначению 3517К по старой системе нумерации. Индекс «К» указывает на коническую посадочную поверхность внутреннего кольца с конусностью 1:12, что позволяет монтировать изделие на закрепительные или стяжные втулки и регулировать радиальный зазор при установке. Конструктивно изделие относится к самоустанавливающимся опорам: дорожка наружного кольца выполнена по сферической поверхности, что допускает взаимный перекос колец до 2–3 без потери работоспособности.

Несмотря на распространённое бытовое название «шариковые», изделие 26317К комплектуется телами качения в виде бочкообразных роликов, а не шаров. Это принципиальный момент при подборе аналогов и закупке: замена на радиальный шарикоподшипник того же посадочного диаметра недопустима по грузоподъёмности и характеру воспринимаемых нагрузок.

Технические характеристики

Основные параметры определяются конструкцией сферического двухрядного узла и коническим посадочным отверстием. Подшипник воспринимает значительные радиальные нагрузки и осевые усилия в обоих направлениях, но не предназначен для работы при высоких частотах вращения.

Материалы и исполнение

Кольца и ролики изготовляют из подшипниковой стали ШХ15 или ШХ15СГ по ГОСТ 801, закалка обеспечивает твёрдость 60–65 HRC. Сепаратор — штампованный или массивный латунный/полиамидный, в зависимости от исполнения и производителя. Для агрессивных сред доступны варианты с защитными шайбами, однако базовое исполнение 26317К поставляется открытым, с последующей подачей пластичной смазки через систему централизованной смазки узла.

• Сталь ШХ15 — базовое исполнение колец и роликов.
• ШХ15СГ — повышенная прокаливаемость для массивных сечений.
• Сепаратор латунный — для тяжёлых режимов и ударных нагрузок.
• Сепаратор полиамидный — для умеренных температур до 120 C.
• Открытое исполнение — подача смазки из корпуса узла.

Области применения

Коническое отверстие и способность компенсировать перекос делают 26317К востребованным в узлах, где неизбежны прогибы вала и неточность монтажа. Типовые позиции:

• Опоры валов ленточных и пластинчатых конвейеров горно-обогатительного оборудования.
• Приводные узлы дробилок, грохотов и мельниц в цементной и горнодобывающей отрасли.
• Валковые опоры прокатных станов и рольгангов металлургических линий.
• Опоры барабанов сушилок, грануляторов и смесителей химического производства.
• Узлы подъёмно-транспортного оборудования: крановые барабаны, лебёдки.

Монтаж выполняется на закрепительную втулку H317 или стяжную AHX317; натяг регулируется осевым смещением втулки по конической шейке вала. Контроль зазора проводят щупом или по величине осевого смещения, указанной производителем.

Эксплуатационные ограничения

Подшипник не предназначен для высокоскоростных шпиндельных узлов и точных делительных механизмов. При частоте вращения выше 2400 об/мин наступает перегрев и ускоренный износ сепаратора. Рабочая температура ограничена 100–120 C для стандартной смазки; при более высоких температурах применяют термостойкие смазки и учитывают изменение посадочных зазоров. Осевая нагрузка воспринимается в обоих направлениях, но её доля не должна превышать 25–30 % от радиальной.

Вопросы и ответы