Шариковые подшипники 26318К в Минске

Подшипник шариковый 26318К: характеристики и применение

Подшипник 26318К — шариковый радиально-упорный подшипник с коническим посадочным отверстием, изготовленный по ГОСТ 8995-75. Конструктивное исполнение с углом контакта 26 обеспечивает восприятие комбинированных нагрузок — радиальных и осевых, действующих в одном направлении. Модификация «К» обозначает наличие конического отверстия с конусностью 1:12, что позволяет монтировать изделие на закрепительных или стяжных втулках и регулировать радиальный зазор при установке.

Конструктивные особенности

Внутреннее кольцо подшипника 26318К имеет коническое отверстие, что упрощает монтаж на цилиндрические валы посредством переходных втулок. Сепаратор — штампованный из листовой стали, обеспечивает равномерное распределение тел качения по дорожкам. Количество шариков и их диаметр подобраны для достижения высокой грузоподъёмности при ограниченных габаритах. Дорожки качения подвергаются шлифовке и суперфинишированию, что снижает шероховатость поверхности и повышает усталостную долговечность.

Радиально-упорная схема восприятия нагрузки требует парной установки: два подшипника монтируются зеркально для компенсации осевых усилий в обоих направлениях. Осевой зазор регулируется гайкой, шайбами или подбором толщины прокладок. Предварительный натяг задаётся в зависимости от требований к жёсткости узла.

Технические параметры

Материалы и точность изготовления

Кольца и тела качения подшипника 26318К изготавливаются из подшипниковой стали ШХ15 или ШХ15СГ по ГОСТ 801. Твёрдость после закалки составляет 60–65 HRC, что обеспечивает сопротивление контактной усталости при циклических нагрузках. Класс точности — 0 или 6 по ГОСТ 520, что соответствует нормальной и повышенной точности соответственно. Для узлов с высокими требованиями к биению применяются подшипники класса 5.

Шероховатость дорожек качения не превышает Ra 0,08 мкм, отклонение от круглости — в пределах допуска соответствующего класса точности. Радиальный зазор регулируется в пределах групп по ГОСТ 24810.

Области применения

• Шпиндельные узлы металлорежущих станков — токарных, фрезерных, шлифовальных — при установке парой с предварительным натягом.
• Редукторы и коробки передач прокатных станов, где действуют значительные осевые усилия.
• Насосное оборудование нефтепереработки — центробежные насосы с осевой разгрузкой ротора.
• Компрессоры поршневого типа — опоры коленчатых валов с комбинированной нагрузкой.
• Подъёмно-транспортное оборудование — барабаны крановых лебёдок, блоки полиспастов.
• Энергетические установки — опоры валов дымососов и вентиляторов горячего дутья.

Монтаж и эксплуатация

Установка подшипника 26318К на коническую шейку вала или закрепительную втулку требует контроля осевого смещения при затяжке. Величина радиального зазора после монтажа проверяется щупом или индикатором. Смазка — пластичная типа Литол-24 или ЦИАТИМ-201 для умеренных температур, либо жидкая циркуляционная при высоких скоростях. Рабочий диапазон температур — от –40 C до +120 C в зависимости от применяемого смазочного материала и материала сепаратора.

При парной установке осевой зазор регулируется до значений, указанных в руководстве по эксплуатации конкретного узла. Превышение натяга приводит к росту момента трения и нагреву; недостаточный натяг вызывает осевое смещение вала и вибрации.

Вопросы и ответы