Шариковые подшипники 26324К — двухрядные сферические радиальные с коническим отверстием
Подшипник 26324К — двухрядный сферический радиальный шарикоподшипник с коническим отверстием (конусность 1:12), предназначенный для установки на шейки валов с конической посадкой. Отсутствие внутреннего кольца с цилиндрическим отверстием компенсируется применением закрепительных втулок или непосредственной посадкой на коническую шейку, что обеспечивает регулируемый радиальный зазор в процессе монтажа. Конструкция с самоустанавливающимся наружным кольцом компенсирует угловые смещения вала относительно корпуса, возникающие при прогибах под нагрузкой или неточности монтажа.
Серия 26324К относится к тяжелой серии диаметров и ширины, что определяет повышенную грузоподъемность при ограниченных габаритах. Дорожка качения наружного кольца выполнена по сфере, центр которой совпадает с центром подшипника, — это позволяет внутреннему кольцу с телами качения поворачиваться на угол до 2–3 без потери работоспособности. Два ряда шариков, размещенных в общем сферическом желобе, воспринимают комбинированные нагрузки — радиальные и ограниченные осевые в обоих направлениях.
Конструктивные особенности и исполнение
Буква «К» в обозначении указывает на коническое отверстие внутреннего кольца. Посадочный диаметр 120 мм по конусу 1:12 позволяет использовать подшипник на валах с допуском конусности по ГОСТ 11058. При монтаже на закрепительную втулку серии H3124 обеспечивается надежная фиксация на гладком участке вала без дополнительной механической обработки. Радиальный зазор в подшипнике 26324К регулируется осевым перемещением втулки, что критично для компенсации тепловых расширений в узлах с нагревом.
Сепаратор — стальной штампованный, центрируемый по внутреннему кольцу. Для условий повышенных температур или высоких скоростей возможно исполнение с массивным латунным сепаратором, центрируемым по наружному кольцу. Класс точности — P0 (нормальный) по ГОСТ 520, по запросу — P6. Термообработка колец и шариков обеспечивает твердость 61–65 HRC, что сохраняет геометрию дорожек качения при ударных нагрузках.
Технические параметры подшипника 26324К
| Параметр | Значение | Единица измерения | Примечание | Метод контроля |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр (конус 1:12) | 120 | мм | малый диаметр конуса | калибр-пробка |
| Наружный диаметр | 260 | мм | тяжелая серия | микрометр |
| Ширина | 86 | мм | двухрядный | штангенциркуль |
| Динамическая грузоподъемность | 245 | кН | по ГОСТ 18855 | расчетный |
| Статическая грузоподъемность | 224 | кН | по ГОСТ 18855 | расчетный |
| Предельная частота вращения | 2000 | об/мин | при пластичной смазке | справочные данные |
Применение в промышленном оборудовании
Подшипники 26324К востребованы в узлах, где требуется восприятие значительных радиальных нагрузок при возможной несоосности опор. Основные области применения:
- Опоры валов коробок передач тяжелых станков и металлорежущего оборудования;
- Валы барабанов ленточных конвейеров и рольгангов прокатных станов;
- Опоры роторов центробежных насосов и вентиляторов большой мощности;
- Шейки валов дробильно-размольного оборудования и грохотов;
- Опорные узлы судовых валопроводов и лебедочных механизмов.
Сферическая поверхность наружного кольца позволяет компенсировать прогибы вала под нагрузкой, что особенно важно в длинных трансмиссионных валах и в узлах с температурными деформациями корпуса. Коническое отверстие упрощает монтаж и демонтаж при техническом обслуживании — подшипник снимается без применения съемников при ослаблении гайки закрепительной втулки.
Условия эксплуатации и смазывание
Рабочий диапазон температур для подшипника 26324К со стандартной термообработкой — от –40 C до +120 C. При длительной работе выше +100 C требуется применение термостабильных смазочных материалов и корректировка посадочных зазоров с учетом теплового расширения. Для узлов с высокой частотой вращения рекомендуется пластичная смазка с базовым маслом полиальфаолефинового типа, обеспечивающая стабильную смазочную пленку при центробежном нагружении.
При монтаже на коническую шейку вала необходимо контролировать остаточный радиальный зазор: для подшипника 26324К он должен составлять 0,060–0,100 мм после посадки. Уменьшение зазора ниже допустимого приводит к заклиниванию тел качения при нагреве, увеличение — к потере точности вращения и вибрациям. Регулировка выполняется моментом затяжки гайки втулки с контролем по индикатору часового типа.
Вопросы и ответы
Чем отличается подшипник 26324К от 26324?
Исполнение с буквой «К» имеет коническое отверстие внутреннего кольца (конусность 1:12), тогда как базовый типоразмер 26324 поставляется с цилиндрическим отверстием. Коническая посадка позволяет регулировать радиальный зазор и упрощает монтаж на вал с помощью закрепительной втулки.
Какой угол перекоса компенсирует подшипник 26324К?
Сферическая дорожка наружного кольца допускает взаимный перекос колец до 2–3 без снижения ресурса. Это компенсирует прогибы вала и неточности соосности посадочных мест в корпусе.
Какая закрепительная втулка подходит к подшипнику 26324К?
Для монтажа на гладкий участок вала применяется втулка серии H3124 с конусностью 1:12 и стопорной гайкой. Комплект включает шайбу стопорную, обеспечивающую фиксацию гайки от самоотвинчивания при вибрациях.
Допустима ли работа подшипника 26324К при осевых нагрузках?
Подшипник воспринимает ограниченные осевые нагрузки в обоих направлениях — до 20–25% от неиспользованной радиальной грузоподъемности. При значительных осевых усилиях рекомендуется комбинировать его с радиально-упорными подшипниками.
