Шариковые подшипники 26326К в Минске

Подшипник шариковый 26326К: характеристики и область применения

Подшипник 26326К — двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник с коническим посадочным отверстием, предназначенный для восприятия комбинированных радиальных и осевых нагрузок в узлах металлургического, прокатного и горно-шахтного оборудования. Конструкция соответствует типоразмеру 26326 по ГОСТ 3478 и относится к классу двухрядных радиально-упорных изделий с углом контакта, обеспечивающим повышенную осевую грузоподъёмность при реверсивных режимах работы.

Конструктивные особенности 26326К

Маркировка «К» указывает на коническое отверстие с конусностью 1:12, что позволяет монтировать подшипник на закрепительной или стяжной втулке и регулировать радиальный зазор при установке. Двухрядная схема с наружным кольцом, имеющим общую сферическую или цилиндрическую дорожку, обеспечивает самоустанавливаемость в пределах допустимого перекоса осей. Сепаратор — штампованный или массивный латунный, в зависимости от исполнения. Тела качения — шарики повышенной точности по ГОСТ 3722.

• Тип — радиально-упорный двухрядный
• Отверстие — коническое, конусность 1:12
• Класс точности — 0, 6, 5 по ГОСТ 520
• Материал колец — ШХ15, ШХ15СГ
• Уплотнения — открытое исполнение, без защитных шайб
• Монтаж — на закрепительной втулке Н326 или стяжной втулке

Технические параметры

Условия эксплуатации и монтажа

Подшипник 26326К устанавливается преимущественно на шейки валов прокатных клетей, рольгангов, редукторов и шпиндельных узлов. Коническое отверстие позволяет компенсировать износ посадочного места вала и обеспечивать требуемый натяг при помощи закрепительной втулки. При монтаже контролируется остаточный радиальный зазор щупом; для класса точности 0 допустимый зазор составляет 0,05–0,10 мм. Смазка — консистентная на литиевой основе или масляная циркуляционная в системах с принудительной подачей.

• Прокатные станы горячего и холодного проката
• Редукторы и коробки передач тяжёлого машиностроения
• Шпиндельные узлы металлорежущих станков
• Горно-шахтное оборудование — конвейеры, дробилки
• Подъёмно-транспортные механизмы — краны, лебёдки
• Энергетическое оборудование — турбогенераторы, насосы

Регулировка и обслуживание

При работе с реверсивными нагрузками рекомендуется периодическая проверка осевого люфта. Для подшипников с коническим отверстием регулировка осуществляется осевым смещением внутреннего кольца по втулке. Превышение допустимого зазора приводит к неравномерному распределению нагрузки между рядами шариков и ускоренному износу дорожек. Контроль вибрации проводится по ГОСТ ИСО 10816-3; уровень СКЗ виброскорости не должен превышать 4,5 мм/с для класса точности 0.

Вопросы и ответы