Шариковые подшипники 7002C в Минске

Подшипники шариковые 7002C: радиально-упорные серии с углом контакта 15

Подшипники шариковые 7002C — радиально-упорные изделия сверхлёгкой серии с угловым контактом 15, предназначенные для восприятия комбинированных радиальных и осевых нагрузок при высоких частотах вращения. Конструктивно изделие соответствует схеме «один ряд шариков между наружным и внутренним кольцами со смещёнными дорожками качения». Угол контакта 15 обеспечивает повышенную быстроходность по сравнению с сериями 7002AC (25) и 7002B (40), но снижает допустимую осевую грузоподъёмность в одном направлении.

Типоразмер 7002C имеет внутренний диаметр 15 мм, наружный диаметр 32 мм и ширину 9 мм. Монтажная высота (размер от торца внутреннего кольца до торца наружного) составляет 16,5 мм. Масса одного подшипника — около 0,030 кг. Изделие относится к категории «сверхлёгкая серия» по классификации ISO и применяется преимущественно в прецизионных узлах, где требуется минимальная масса и высокая точность вращения.

Технические характеристики и исполнения

Подшипники 7002C выпускаются в нескольких классах точности и вариантах исполнения. Основные параметры:

• Класс точности: P6, P5, P4, P2 (по ГОСТ 520 и ISO 492).
• Угол контакта: 15 (обозначение «C» в маркировке).
• Схема комплектации: единичный подшипник, универсальный (U), дуплекс (DB, DF, DT).
• Преднатяг: лёгкий (L), средний (M), тяжёлый (H) — для дуплексных сборок.
• Материал: подшипниковая сталь ШХ15 (аналог 100Cr6), керамические шарики (гибридное исполнение).
• Сепаратор: полиамидный (TN9), латунный (M), текстолитовый (T).

В гибридном исполнении (шарики из нитрида кремния SiN) подшипник 7002C сохраняет работоспособность при частоте вращения до 60 000 об/мин (с масляной смазкой) и обеспечивает электрическую изоляцию ротора. Стандартное исполнение с сепаратором TN9 допускает частоту вращения до 32 000 об/мин при смазке пластичной смазкой и до 48 000 об/мин при масляном тумане.

Области применения

Благодаря малому поперечному сечению и высокой точности, подшипники 7002C востребованы в узлах, где критичны габариты и момент сопротивления вращению:

• Шпиндели высокоскоростных фрезерных и шлифовальных станков с ЧПУ.
• Роторы турбомолекулярных и турбонасосных агрегатов.
• Медицинские центрифуги и стоматологические турбины.
• Гироскопы и навигационные системы.
• Приводы подачи в станках с ЧПУ (шарико-винтовые пары).
• Высокооборотные электродвигатели малой мощности.

В шпиндельных узлах подшипники 7002C устанавливаются по схеме «тандем» (DT) или «спина к спине» (DB) с предварительным натягом, что обеспечивает жёсткость опоры и минимизирует осевое смещение шпинделя под нагрузкой. В турбомолекулярных насосах применяются гибридные версии с керамическими шариками, работающие в условиях высокого вакуума без смазки.

Сравнение с аналогами по углу контакта

Монтаж и эксплуатационные ограничения

Установка подшипников 7002C требует соблюдения ряда условий. Посадочные поверхности вала и корпуса должны иметь твёрдость не ниже HRC 58–62 и шероховатость Ra 0,2 мкм. Осевое биение вала не должно превышать 2 мкм для класса P4 и 1 мкм для класса P2. При монтаже дуплексных сборок необходимо контролировать усилие предварительного натяга с точностью до 5 Н, поскольку превышение натяга ведёт к росту тепловыделения и снижению ресурса.

Рабочая температура подшипника 7002C со стандартной пластичной смазкой — от –40 C до +120 C. При использовании высокотемпературных смазок (например, на основе перфторполиэфира) верхний предел повышается до +200 C. В условиях вакуума или агрессивных сред применяются гибридные версии с керамическими шариками и сепаратором из ПЭЭК.

Вопросы и ответы