Шариковые подшипники 7011C в Минске


Шариковые подшипники 7011C: высокоточные радиально-упорные опоры для шпиндельных узлов

Подшипник 7011C — радиально-упорный шариковый подшипник с углом контакта 15, соответствующий конструктивному исполнению по ISO 355 и ГОСТ 831-75. Буква «C» в обозначении указывает на угол контакта 15, что отличает его от исполнений 7011AC (25) и 7011B (40). Типоразмер 7011 расшифровывается как серия диаметров 0, серия ширин 1, внутренний диаметр 55 мм, наружный диаметр 90 мм, ширина 18 мм.

Конструктивные особенности и точность

Подшипники 7011C выпускаются в классах точности P5, P4, P2 по ISO 492 и 4, 2 по ГОСТ 520. Дорожки качения и тела качения изготовлены из подшипниковой стали ШХ15 (аналог 100Cr6, 1.3505), закалённой до 60–64 HRC. Сепаратор — массивный латунный или текстолитовый, обеспечивающий стабильное положение шариков при высоких частотах вращения. Предварительный натяг регулируется осевым смещением внутренних колец при монтаже в шпиндельные узлы.

Ключевая особенность исполнения «C» — способность воспринимать комбинированные радиальные и осевые нагрузки при соотношении осевой составляющей до 0,7 от радиальной. При этом предельная частота вращения в масляной ванне достигает 18 000 об/мин, при смазке пластичной — 12 000 об/мин.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеСтандарт
Внутренний диаметр55ммноминалISO 15
Наружный диаметр90ммноминалISO 15
Ширина18ммноминалISO 15
Угол контакта15исполнение CISO 355
Динамическая грузоподъёмность28,5кНC, класс P5ISO 281
Статическая грузоподъёмность22,0кНC0ISO 76
Предельная частота вращения18 000об/минмасляная смазка—

Области применения

  • Шпиндели металлорежущих станков с ЧПУ (токарные, фрезерные, шлифовальные) при частоте вращения до 15 000 об/мин
  • Высокоскоростные электрошпиндели деревообрабатывающего оборудования
  • Роторные узлы турбомолекулярных и турбонасосных агрегатов
  • Прецизионные делительные головки и поворотные столы координатно-расточных станков
  • Измерительные системы и координатно-измерительные машины
  • Приводы подач высокоточных обрабатывающих центров

Монтаж и эксплуатация

Установка подшипников 7011C производится с предварительным натягом, величина которого для класса P4 составляет 2–5 мкм. Посадочные поверхности вала и корпуса должны иметь шероховатость не грубее Ra 0,4 и Ra 0,8 соответственно. Радиальное биение посадочного места вала не должно превышать 2 мкм. Для смазки применяются масла вязкостью 10–22 сСт при рабочей температуре или пластичные смазки на литиевой основе с температурным диапазоном –40…+120 C.

При монтаже в паре «тандем» или «дуплекс» подшипники подбираются по фактическому осевому зазору с разницей не более 1 мкм. Нарушения этого требования приводят к неравномерному распределению нагрузки и сокращению ресурса узла в 2–3 раза.

Вопросы и ответы

Чем подшипник 7011C отличается от 7011AC?

Исполнение 7011C имеет угол контакта 15, а 7011AC — 25. Подшипник с углом 15 обеспечивает более высокую предельную частоту вращения, но меньшую осевую грузоподъёмность. Выбор определяется соотношением радиальной и осевой нагрузок в узле.

В каких классах точности поставляется 7011C?

Стандартно — P5 и P4 по ISO 492. Для шпинделей прецизионных станков доступны исполнения класса P2 с радиальным биением до 1,5 мкм. Российские аналоги выпускаются по классам 4 и 2 ГОСТ 520.

Какой предварительный натяг рекомендуется для 7011C?

Для класса P4 при работе в шпиндельных узлах — 2–5 мкм. При высоких частотах вращения (свыше 12 000 об/мин) натяг снижают до 1–3 мкм для компенсации теплового расширения.

Можно ли использовать 7011C в узлах с чисто радиальной нагрузкой?

Да, но нецелесообразно. Радиально-упорный подшипник с углом 15 при чисто радиальной нагрузке работает менее эффективно, чем радиальный. В таких случаях предпочтительнее применять подшипники серии 6011 или 6211.