Шариковые подшипники 7013C в Минске

Подшипники шариковые 7013C: высокоточные радиально-упорные изделия с углом контакта 15

Подшипник 7013C — радиально-упорный шариковый подшипник сверхлёгкой серии с угловым контактом 15, соответствующий стандарту ISO 10 (ABEC-1) и выпускаемый по ГОСТ 831-75. Конструктивное исполнение — разъёмное: наружное и внутреннее кольца разъединяются, что позволяет применять схему тандемной установки с предварительным натягом. Угол контакта 15 обеспечивает высокую быстроходность при умеренной осевой грузоподъёмности, что делает серию 7013C предпочтительной для шпиндельных узлов и прецизионных приводов.

Технические характеристики

Конструктивные особенности и материалы

Кольца и тела качения подшипника 7013C изготовлены из подшипниковой стали ШХ15 (аналог 100Cr6, DIN 1.3505) с объёмной закалкой до 60–64 HRC. Сепаратор — массивный латунный или полиамидный (PA66-GF25) в зависимости от исполнения. Точность изготовления по классу ISO 10 нормирует радиальное биение внутреннего кольца не более 10 мкм, что критично при сборке шпинделей с частотой вращения свыше 10 000 об/мин.

Схема установки «тандем» (два подшипника последовательно) увеличивает осевую грузоподъёмность вдвое; схема «О» или «X» обеспечивает двухстороннее восприятие осевых нагрузок. Предварительный натяг регулируется подбором распорных втулок или пружинным механизмом.

Области применения

• Шпиндельные узлы металлорежущих станков (токарные, фрезерные, шлифовальные) с частотой вращения до 16 000 об/мин.
• Электрошпиндели деревообрабатывающего оборудования и обрабатывающих центров с ЧПУ.
• Редукторы точных приводов промышленных роботов и манипуляторов.
• Измерительные головки координатно-измерительных машин и прецизионных делительных устройств.
• Турбокомпрессоры и высокооборотные насосные агрегаты химической промышленности.
• Опоры шпинделей зубообрабатывающих станков при чистовом зубофрезеровании.

Монтаж и эксплуатационные ограничения

Установка подшипника 7013C требует посадки внутреннего кольца на вал по k5–m5 и наружного в корпус по H6–J6. Осевой зазор регулируется в пределах 0–15 мкм. Рабочая температура — от –30 C до +120 C при использовании консистентных смазок на литиевой основе; при масляной смазке допускается кратковременный нагрев до +150 C. Перекос колец не должен превышать 2 угловых минут — превышение вызывает кромочный контакт и ускоренный износ дорожек качения.

Вопросы и ответы