Шариковые подшипники 7014C в Минске


Шариковые подшипники 7014C: высокоточные радиально-упорные подшипники с углом контакта 15

Шариковые подшипники 7014C — это радиально-упорные подшипники сверхлёгкой серии с углом контакта 15, предназначенные для восприятия комбинированных радиальных и осевых нагрузок при высоких частотах вращения. Конструктивное исполнение 7014C соответствует схеме «один подшипник на валу — один в корпусе» либо универсальному монтажу (DU, DB, DF, DT) при установке парой. Внутренний диаметр — 70 мм, наружный — 110 мм, ширина — 20 мм. Буква «C» в обозначении указывает на угол контакта 15, что обеспечивает минимальный момент трения и максимальную быстроходность по сравнению с исполнениями AC (25) и B (40).

Конструктивные особенности и материалы

Подшипник 7014C изготавливается по стандарту ISO 492 класса точности P4 или P2 (ABEC 7/9). Тела качения — шарики из подшипниковой стали ШХ15 (100Cr6) или керамики Si3N4 в гибридном исполнении. Сепаратор — текстолитовый (TN9), полиамидный (TVP) или латунный механически обработанный (M). Кольца подвергаются закалке до твёрдости 60–64 HRC. Предварительный натяг задаётся при монтаже и регулируется набором прокладок или пружинным механизмом.

  • Угол контакта — 15 (серия C)
  • Класс точности — P4, P4A, P2 по ГОСТ 520 / ISO 492
  • Материал колец — ШХ15, 100Cr6, коррозионностойкая сталь X65Cr14
  • Сепаратор — TN9, TVP, M, THB
  • Зазор — CN, C2, C3 (регулируемый при монтаже)
  • Уплотнения — открытое исполнение (без уплотнений)

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеСтандарт
Внутренний диаметр (d)70ммноминалISO 15
Наружный диаметр (D)110ммноминалISO 15
Ширина (B)20ммноминалISO 15
Динамическая грузоподъёмность (Cr)46,5кН100 об/минISO 281
Статическая грузоподъёмность (C0r)38кНстатикаISO 76
Предельная частота вращения19 000об/минмасляная ванна—
Предварительный натяг50–300Нпарный монтаж—

Области применения

Подшипники 7014C устанавливаются в шпиндельные узлы металлорежущих станков (токарные, фрезерные, шлифовальные центры), в высокоскоростные электродвигатели, в турбокомпрессоры и в измерительные системы. В шпинделях деревообрабатывающего оборудования применяется схема DB (спина к спине) для восприятия двусторонних осевых нагрузок. В координатно-расточных станках используется комплектация DT (тандем) для повышения осевой жёсткости.

  • Шпиндели токарных и фрезерных станков с ЧПУ
  • Высокоскоростные электрошпиндели (до 24 000 об/мин)
  • Турбокомпрессоры и воздуходувки
  • Прецизионные делительные головки
  • Медицинское и оптическое оборудование
  • Авиационные приводы и гироскопы

Монтаж и эксплуатация

Установка подшипников 7014C требует соблюдения соосности посадочных мест не хуже 2 мкм. Посадка на вал — k5, m5, n6; в корпус — H6, J6, K6. Предварительный натяг создаётся осевым смещением наружного или внутреннего кольца. Смазка — масляный туман, масляная струя или пластичная смазка на литиевой основе (при окружной скорости до 30 м/с). Рабочая температура — от –40 C до +120 C (кратковременно до +150 C при использовании термостойких смазок).

Вопросы и ответы

Чем подшипник 7014C отличается от 7014AC?

Угол контакта 7014C составляет 15, у 7014AC — 25. Меньший угол обеспечивает более высокую предельную частоту вращения и меньший момент трения, но снижает осевую грузоподъёмность. Подшипники 7014C применяются в высокоскоростных шпинделях, 7014AC — при значительных осевых нагрузках.

Какой класс точности соответствует подшипнику 7014C?

Подшипники 7014C выпускаются классами P4, P4A и P2 по ISO 492. Для шпинделей станков нормальной точности достаточно P4, для прецизионных измерительных систем — P2.

Как монтировать подшипники 7014C парой?

При парном монтаже используются схемы DB (спина к спине), DF (лицом к лицу) и DT (тандем). Схема DB обеспечивает максимальную жёсткость на изгиб, DF — компенсацию температурных деформаций, DT — удвоенную осевую грузоподъёмность в одном направлении.

Какая смазка рекомендуется для 7014C?

При частоте вращения до 12 000 об/мин применяется пластичная смазка на литиевой или полимочевинной основе. Выше 12 000 об/мин — масляный туман или масляная струя с вязкостью ISO VG 10–32.