Шариковые подшипники 80102 в Минске

Шариковые подшипники 80102: характеристики и применение

Подшипник 80102 — это радиально-упорный шариковый подшипник с углом контакта 26, соответствующий международному обозначению 7002C по стандарту ISO. Конструктивно изделие состоит из наружного и внутреннего колец, сепаратора и одного ряда шариков, воспринимающих комбинированную радиальную и осевую нагрузку. Основное назначение — работа в узлах с высокой частотой вращения, где требуется точное осевое позиционирование вала.

Технические параметры

Подшипник 80102 имеет внутренний диаметр 15 мм, наружный диаметр 32 мм и ширину 9 мм. Динамическая грузоподъёмность составляет 5,4 кН, статическая — 3,1 кН. Предельная частота вращения при пластичной смазке достигает 19 000 об/мин, при масляной — 30 000 об/мин. Угол контакта 26 обеспечивает восприятие осевой нагрузки в одном направлении, что требует парной установки при реверсивных режимах.

Конструктивные особенности

Кольца подшипника 80102 изготавливаются из подшипниковой стали ШХ15 по ГОСТ 801, закалка обеспечивает твёрдость 60–64 HRC. Шарики — из стали ШХ15 или ШХ15СГ, сепаратор — штампованный из листовой стали 08кп или полиамидный PA66-GF25 для высокоскоростных исполнений. Точность изготовления соответствует классу 6 или 5 по ГОСТ 520, что определяет радиальное биение не более 5 мкм для класса 5.

Радиально-упорная схема с углом 26 обеспечивает жёсткость узла выше, чем у радиальных однорядных подшипников, но требует предварительного натяга при монтаже. Осевой зазор регулируется прокладками или гайками в зависимости от конструкции корпуса.

Области применения

• Шпиндельные узлы металлорежущих станков с частотой вращения до 20 000 об/мин
• Редукторы турбокомпрессоров и центробежных насосов нефтегазовой отрасли
• Электродвигатели малой мощности в приводах робототехнических систем
• Коробки передач мототехники и малогабаритных транспортных средств
• Измерительные приборы и оптико-механические устройства
• Медицинское оборудование: центрифуги, стоматологические наконечники

Монтаж и эксплуатация

Установка подшипника 80102 производится с натягом по внутреннему кольцу и посадкой с зазором по наружному при вращающемся вале. Для парной установки применяется схема «тандем» или «О-образная», обеспечивающая восприятие осевых усилий в обоих направлениях. Предварительный натяг рекомендуется в пределах 20–50 Н для устранения люфта и повышения точности вращения.

Смазка — литиевая пластичная (Литол-24, Mobil XHP 222) или масляная (И-20А, ИГП-18) в зависимости от режима. Рабочая температура — от –40 C до +120 C для стандартного исполнения, до +150 C для термостойкого. Ресурс при номинальной нагрузке достигает 8 000–10 000 часов.

Вопросы и ответы