Шариковые подшипники 80116 в Минске

Шариковые подшипники 80116 — двухрядные радиальные сферические подшипники

Шариковый подшипник 80116 — это двухрядный радиальный сферический подшипник с двухсторонним уплотнением, конструкция которого соответствует нормали 80116. Изделие предназначено для восприятия радиальных нагрузок и ограниченных осевых нагрузок в узлах, где требуется компенсация угловых перекосов вала относительно корпуса. В отличие от стандартных радиальных шарикоподшипников, сферическая дорожка качения наружного кольца обеспечивает самовыравнивание, что снижает требования к соосности посадочных мест и повышает ресурс опоры при деформациях вала.

Конструктивно подшипник 80116 включает два ряда шариков, сепаратор и неразъемное наружное кольцо со сферической поверхностью качения. Наличие контактных уплотнений с обеих сторон защищает смазочный материал и дорожки качения от загрязнений, что позволяет эксплуатировать узел в условиях повышенной запыленности без дополнительных лабиринтных уплотнений. Посадочные размеры соответствуют ряду диаметров 80 140 33 мм, что делает подшипник взаимозаменяемым с рядом двухрядных сферических подшипников аналогичного типоразмера.

Технические характеристики подшипника 80116

Основные геометрические и эксплуатационные параметры подшипника 80116 определяют его применение в опорах валов с умеренными частотами вращения. Динамическая грузоподъемность составляет 63,0 кН, статическая — 52,0 кН. Предельная частота вращения при пластичной смазке достигает 3600 мин, что достаточно для большинства стационарных машин и механизмов.

Рабочий температурный диапазон подшипника 80116 составляет от –60 до +150 C, что позволяет применять его в узлах, работающих при низких температурах окружающей среды, включая открытые площадки и холодильное оборудование. Сепаратор выполнен из латуни или полиамида, армированного стекловолокном, в зависимости от исполнения поставки.

Применение подшипников 80116

Двухрядные сферические подшипники 80116 востребованы в опорах валов, где невозможно обеспечить идеальную соосность посадочных мест или возможен прогиб вала под нагрузкой. Самовыравнивающаяся конструкция компенсирует угловые смещения до 2–3, предотвращая кромочные контакты тел качения и преждевременное выкрашивание дорожек.

• Опоры валов коробок передач и редукторов общего назначения
• Шкивные узлы ленточных конвейеров и норий
• Вентиляторные агрегаты и дымососы
• Сельскохозяйственная техника — опоры рабочих органов
• Деревообрабатывающие станки и линии
• Насосные агрегаты с горизонтальным расположением вала

Благодаря встроенным уплотнениям подшипник 80116 может устанавливаться в узлы без дополнительных торцевых крышек, что упрощает монтаж и сокращает габариты опорного узла. При этом подшипник не требует обслуживания в течение всего срока службы при условии сохранения целостности уплотнений.

Особенности монтажа и эксплуатации

При установке подшипника 80116 необходимо обеспечить равномерное усилие запрессовки, передаваемое через монтажную втулку на торец кольца. Запрещается передавать усилие через тела качения или сепаратор. Рекомендуемый класс точности посадочных поверхностей вала — h6, корпуса — H7. Радиальный зазор в подшипнике подбирается с учетом натяга при посадке на вал.

Смазочный материал закладывается на заводе-изготовителе и рассчитан на весь срок службы подшипника при стандартных условиях эксплуатации. При повышенных нагрузках или температурах рекомендуется применять подшипники с дополнительной смазочной канавкой в наружном кольце для возможности пополнения смазки в процессе работы.

Вопросы и ответы