Шарнирные головки с внутренней резьбой SIKAC10M в Минске


Шарнирные головки с внутренней резьбой SIKAC10M: технические характеристики и применение

Шарнирные головки SIKAC10M — это радиальные сферические подшипники скольжения с внутренней резьбой, выпускаемые по стандарту DIN ISO 12240-4, серия K, размер 10. Изделие представляет собой корпус из кованой стали с внутренней резьбой M10, внутри которого установлена сферическая втулка из подшипниковой стали, работающая по антифрикционному покрытию. Конструкция обеспечивает компенсацию угловых перекосов до 12–13 в каждой плоскости без потери несущей способности.

Маркировка SIKAC10M расшифровывается следующим образом: SIKAC — серия шарнирных головок с внутренней резьбой и монтажным отверстием под ключ, 10 — номинальный диаметр отверстия в мм, M — наличие внутренней резьбы. В отличие от серии SIKB с наружной резьбой, модель SIKAC10M вкручивается непосредственно в ответный элемент конструкции, что упрощает монтаж в ограниченном пространстве.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус шарнирной головки SIKAC10M изготавливается методом горячей штамповки из углеродистой стали с последующей гальванической обработкой — цинкованием с пассивацией. Внутренняя сферическая втулка выполнена из подшипниковой стали ШХ15, закалена до твёрдости 58–62 HRC. Между втулкой и корпусом расположена антифрикционная прокладка из PTFE-композита, обеспечивающая низкий коэффициент трения без дополнительной смазки.

  • Внутренняя резьба — M10 1,5, класс точности 6H
  • Диаметр отверстия под палец — 10 мм, поле допуска H7
  • Статическая нагрузочная способность — 22,4 кН
  • Динамическая нагрузочная способность — 10 кН
  • Угол перекоса — до 13 в обе стороны
  • Рабочий диапазон температур — от –30 C до +120 C

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаСтандартПримечание
Диаметр отверстия d10ммDIN ISO 12240-4поле H7
РезьбаM10 1,5—ISO 965-2внутренняя
Ширина внутреннего кольца14мм—B
Наружный диаметр корпуса26мм—D
Статическая нагрузка C022,4кН—радиальная
Динамическая нагрузка C10,0кН—радиальная
Масса0,065кг—справочно

Области применения

Шарнирные головки SIKAC10M применяются в узлах, где требуется передача усилия при пространственном рассогласовании осей. Типовые места установки — тяги рулевого управления, рычажные механизмы, пневмо- и гидроцилиндры, системы подвески специальной техники.

  • Приводы заслонок и клапанов в трубопроводной арматуре
  • Рычажные передачи станков с ЧПУ и промышленных роботов
  • Тяги и раскосы в сельскохозяйственной технике
  • Механизмы натяжения в конвейерных системах
  • Системы управления положением в авиационных тренажёрах
  • Приводные узлы упаковочного и фасовочного оборудования

Монтаж и эксплуатация

Установка SIKAC10M производится вкручиванием резьбового хвостовика в ответное отверстие с моментом затяжки 20–25 Нм. Фиксация от самоотвинчивания обеспечивается контргайкой или анаэробным фиксатором резьбы. Сферическая втулка не требует обслуживания в течение всего срока службы благодаря самосмазывающемуся слою PTFE. Ресурс изделия при номинальной нагрузке составляет не менее 10 циклов качания.

При монтаже необходимо обеспечить соосность отверстия под палец и плоскости вращения. Перекос свыше 13 приводит к кромочному контакту и ускоренному износу антифрикционного слоя. Для работы в условиях повышенной запылённости рекомендуется установка защитных чехлов.

Вопросы и ответы

Чем SIKAC10M отличается от SIKB10M?

SIKAC10M имеет внутреннюю резьбу M10, а SIKB10M — наружную. Это определяет способ монтажа: SIKAC вкручивается в ответный элемент, SIKB накручивается на шпильку или палец.

Требует ли SIKAC10M смазки при эксплуатации?

Нет. Антифрикционная втулка из PTFE-композита обеспечивает самосмазывание. Дополнительная смазка не требуется и может привести к накоплению абразивных частиц.

Какой момент затяжки резьбы M10 при монтаже?

Рекомендуемый момент затяжки — 20–25 Нм. Превышение момента может вызвать деформацию корпуса и нарушение геометрии сферической пары.

При какой температуре эксплуатируется SIKAC10M?

Штатный диапазон — от –30 C до +120 C. При температурах выше +120 C происходит деградация PTFE-слоя, при отрицательных — рост хрупкости смазочного композита.